O projeto do contorno rodoviário de Porto União segue sem empresa responsável pela elaboração após a licitação promovida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para contratar projetos de três contornos em rodovias federais de Santa Catarina.

No resultado do processo, apenas um dos lotes teve empresa vencedora. Os outros dois — que incluem os projetos dos contornos de Porto União e de Rio Negrinho — foram considerados fracassados, quando as propostas apresentadas não atendem integralmente às exigências do edital.

Diante da situação, o DNIT deverá preparar um novo processo licitatório para tentar contratar as empresas responsáveis pela elaboração desses projetos.

O único lote homologado foi o do contorno de São Miguel do Oeste. O projeto prevê a construção de um trecho de 15,3 quilômetros na BR-163, criando uma nova ligação com a BR-282. Segundo o DNIT, a obra é considerada uma demanda antiga do município, já que atualmente a rodovia federal atravessa a área urbana e funciona como uma avenida, inclusive com semáforos, o que prejudica o tráfego de longa distância.

A elaboração do projeto em São Miguel do Oeste terá início após a assinatura do contrato e a emissão da ordem de serviço.

Para Porto União, o planejamento prevê a implantação de um semi-anel rodoviário dividido em dois segmentos: o contorno Leste, com aproximadamente 11,3 quilômetros, e o contorno Sul, com cerca de 20,8 quilômetros de extensão. A proposta busca retirar parte do tráfego pesado do perímetro urbano e melhorar a fluidez na BR-280.

Com o resultado da licitação, a definição da empresa responsável pelo projeto do contorno de Porto União dependerá agora da abertura de um novo edital pelo DNIT.