“Agora é lei: Paraná tem o IPVA mais barato do Brasil”, comemora deputado Hussein Bakri
Agora é lei (22.645/2025): o Paraná tem o menor IPVA do Brasil. A nova alíquota foi reduzida de 3,5% para 1,9% do valor venal de automóveis, motocicletas e caminhonetes nesta semana após aprovação unânime da Assembleia Legislativa e sanção do governador Ratinho Junior. A medida beneficia cerca de 3,4 milhões de proprietários de veículos em todo o Estado, que pagarão 45% a menos de imposto anualmente.
“Isso só está sendo possível porque temos um Governo com o caixa do Estado equilibrado e que é sensível às demandas da população. Estamos falando de R$ 1 mil, R$ 1,5 mil, R$ 2 mil, que permanecerão no bolso dos motoristas. Essas famílias poderão investir esse dinheiro num reparo em casa, na matrícula dos filhos na escola, em compras no comércio. Além de representar um valor importante no orçamento de cada cidadão, esse recurso vai girar ainda mais a economia do Paraná”, ressaltou o deputado Hussein Bakri, que é Líder do Governo na Assembleia.
Ele destacou ainda que, antes mesmo de a medida virar lei, houve um aumento de até 104% nos emplacamentos nas maiores cidades paranaenses.
Atualmente, a frota tributada do Paraná é de 4,1 milhões de veículos, sendo que 3,4 milhões deles serão beneficiados com a redução – ou seja, quase 83% do total. Entre os veículos contemplados estão automóveis, motocicletas acima de 170 cilindradas, caminhonetes, camionetas, ciclomotores, motonetas, utilitários, motorhomes, triciclos, quadriciclos e caminhões-tratores. Os automóveis representam o maior grupo, com mais de 2,5 milhões de unidades. Em seguida, aparecem motocicletas (268,7 mil), caminhonetes (244,7 mil) e camionetas (225,1 mil).
Para se ter uma ideia do impacto, o proprietário de um carro avaliado em R$ 50 mil, que pagava R$ 1.750 de imposto, pagará apenas R$ 950 em 2026. De acordo com a Receita Estadual, mais de 68% da frota tributada do Paraná se enquadra nessa faixa de valor. Pegando Santa Catarina para comparação, onde o IPVA é de 2%, o imposto ficaria em R$ 1.000, enquanto que o carro emplacado em São Paulo teria de arcar com R$ 2.000 por causa da alíquota de 4%.
A alíquota diferenciada não altera a cobrança para veículos especiais, como ônibus, caminhões, utilitários de carga, veículos de aluguel ou movidos a gás natural veicular (GNV), que permanecem tributados em apenas 1%. Além disso, a lei mantém a isenção de IPVA para motocicletas de até 170 cilindradas, sancionada em dezembro de 2024.
O cálculo do IPVA continua a ser feito sobre o valor venal dos veículos, estabelecido pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) a partir de uma análise regional dos preços praticados no Estado, cuja divulgação dos valores é feita sempre no final de cada ano. No site do Governo do Paraná, é possível simular a aplicação dos novos valores a serem pagos em 2026.
