{"id":13539,"date":"2022-10-07T16:51:03","date_gmt":"2022-10-07T19:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/?p=13539"},"modified":"2022-10-07T16:51:03","modified_gmt":"2022-10-07T19:51:03","slug":"vale-do-iguacu-voltara-a-ouvir-o-apito-do-trem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/geral\/vale-do-iguacu-voltara-a-ouvir-o-apito-do-trem\/","title":{"rendered":"Vale do Igua\u00e7u voltar\u00e1 a ouvir o apito do trem"},"content":{"rendered":"

\u201cEu estava fora do Pa\u00eds quando <\/i>a locomotiva, a famosa Maria Fu<\/i>ma\u00e7a, fez um passeio teste pelos <\/i>trilhos da antiga estrada de ferro <\/i>em Porto Uni\u00e3o, at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o <\/i>Engenheiro Melo. Meu irm\u00e3o, o <\/i>Leocir – que \u00e9 o respons\u00e1vel t\u00e9c<\/i>nico da ferrovia, me enviou um <\/i>v\u00eddeo e afirmou que a emo\u00e7\u00e3o foi <\/i>grande. Disse que os empres\u00e1rios <\/i>envolvidos com a recupera\u00e7\u00e3o da <\/i>Maria Fuma\u00e7a quase enfartaram <\/i>ao v\u00ea-la circulando e apitando; \u00e0 <\/i>comunidade acenou em sinal de <\/i>contentamento e apoio\u201d.<\/i><\/p>\n

\"Vale<\/a><\/p>\n

A declara\u00e7\u00e3o \u00e9 de \u00c9lio Weber<\/b>, empres\u00e1rio, integrante do Proje<\/b>to Trem das Etnias <\/b>e do Insti<\/b>tuto Cultural Gr\u00fcnenwald <\/b>de Porto Uni\u00e3o<\/b>. Ele retornou na segunda-feira, 03, de uma Mis<\/b>s\u00e3o de benchmarking<\/b> para Me<\/b>dell\u00edn<\/b>, na Col\u00f4mbia<\/b>, realizada entre os dias 14 e 18 de setembro. Ele n\u00e3o escondeu a ansiedade para rever os trabalhos junto a recupera\u00e7\u00e3o da locomotiva, pois os passeios de trem, segundo o empres\u00e1rio, est\u00e3o sendo vistos como uma aposta para o aquecimento do turismo local no p\u00f3s-pandemia. \u201cAnos depois da de<\/i>sativa\u00e7\u00e3o da estrada de ferro o <\/i>nosso maior desejo \u00e9 o de que a <\/i>comunidade volte a ouvir o apito <\/i>do trem\u201d<\/i>, afirma.<\/p>\n

\u00c9lio<\/b> lembra que a Maria Fu<\/b>ma\u00e7a<\/b> se encontra hoje no p\u00e1tio do Instituto Cultural Gr\u00fcnenwald<\/b>, que fica na rua Pedro Mazure<\/b>chen<\/b>, no bairro S\u00e3o Pedro<\/b>, em Porto Uni\u00e3o<\/b>. \u201cNo p\u00e1tio do Insti<\/i>tuto ela (a locomotiva) estar\u00e1 se<\/i>gura. Antigamente, a c\u00e9u aberto, <\/i>a locomotiva servia, infelizmente, <\/i>de mict\u00f3rio e at\u00e9 de dormit\u00f3rio <\/i>para pessoas em situa\u00e7\u00e3o de vul<\/i>nerabilidade social\u201d<\/i>, diz.<\/p>\n

\"\"<\/a>

\u00c9lio Weber, empres\u00e1rio, integrante do Projeto Trem das Etnias<\/p><\/div>\n

Em janeiro de 2020 a locomotiva deixou Porto Uni\u00e3o <\/b>com destino \u00e0 Rio Negrinho<\/b> (SC) por conta de um contrato firmado entre a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira <\/b>de Preserva\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de <\/b>Santa Catarina<\/b> (ABPF) e dos empres\u00e1rios que fazem parte do Trem das Etnias<\/b> e do Instituto <\/b>Cultural Gr\u00fcnenwald<\/b> (que contemplam a\u00e7\u00f5es separadas, por\u00e9m planejadas em conjunto para que a locomotiva retorne aos trilhos).<\/p>\n

De acordo com \u00c9lio<\/b> neste per\u00edodo teve um pedido para a prorroga\u00e7\u00e3o do prazo para a restaura\u00e7\u00e3o da locomotiva junto a ABPF<\/b>, por\u00e9m n\u00e3o houve um andamento efetivo do trabalho em raz\u00e3o da pandemia da Covid-19<\/b>. Juntamente do baque sanit\u00e1rio vieram outras dificuldades, como o encarecimento do pre\u00e7o do a\u00e7o, do ferro e da m\u00e3o de obra. \u201cMuitas <\/i>coisas mudaram o andamento do <\/i>projeto. A pandemia parou algu<\/i>mas das atividades da ABPF e <\/i>nesse per\u00edodo n\u00f3s fomos l\u00e1 (os <\/i>empres\u00e1rios) para conversar com <\/i>os seus representantes; conversa<\/i>mos por v\u00e1rias vezes e chegamos <\/i>ao consenso de que n\u00e3o ter\u00edamos <\/i>um novo acordo com a empresa <\/i>e, que trar\u00edamos a locomotiva de <\/i>volta para Porto Uni\u00e3o. At\u00e9 que <\/i>ela retornasse, fomos preparando <\/i>tudo por aqui, conversando com <\/i>empres\u00e1rios locais, com mec\u00e2ni<\/i>cos e diversas pessoas que traba<\/i>lharam na antiga Rede Ferrovi<\/i>\u00e1ria com locomotivas\u201d<\/i>, explica.<\/p>\n

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A Maria Fuma\u00e7a<\/b> retornou para Porto Uni\u00e3o <\/b>em 10 de fevereiro de 2021. Um grupo formado por empres\u00e1rios do Vale <\/b>do Igua\u00e7u<\/b> entendeu pela manuten\u00e7\u00e3o da locomotiva na sua cidade de origem com a oferta da m\u00e3o-de-obra local, gerenciamento e supervis\u00e3o dos trabalhos frequentemente. O primeiro passo foi a loca\u00e7\u00e3o de um barrac\u00e3o para abrigar a locomotiva, que neste caso aconteceu em uma parceria com a empresa Schef<\/b>fer M\u00e1quinas <\/b>de Uni\u00e3o da Vi<\/b>t\u00f3ria<\/b>. Em seguida aconteceu a contrata\u00e7\u00e3o de funcion\u00e1rios do projeto Trem das Etnias<\/b>, como mec\u00e2nicos, serventes e outros. Por\u00e9m, agora estamos prosseguindo com a manuten\u00e7\u00e3o por conta pr\u00f3pria e nas imedia\u00e7\u00f5es do Gr\u00fcnenwald<\/b>.<\/p>\n

\"\u00c9lio<\/a><\/p>\n

A ideia do projeto de recupera\u00e7\u00e3o da locomotiva aconteceu em 2009 e contou com um estudo de viabilidade t\u00e9cnica para a sua execu\u00e7\u00e3o. A primeira etapa aconteceu em 2019 com a retirada dos vag\u00f5es da Esta\u00e7\u00e3o <\/b>Uni\u00e3o<\/b>, do tender (vag\u00e3o-reboque) e da cabine \u201co pre\u00e7o do <\/i>a\u00e7o subiu cerca de tr\u00eas vezes o <\/i>valor inicial or\u00e7ado no in\u00edcio do <\/i>projeto por conta da pandemia. <\/i>Estamos firmes e fortes para que <\/i>o projeto seja conclu\u00eddo\u201d.<\/i><\/p>\n

\n

Miss\u00e3o t\u00e9cnica na Col\u00f4mbia <\/i><\/b> <\/i><\/b><\/h2>\n

A convite da equipe do Servi\u00e7o <\/b>Brasileiro de Apoio \u00e0s Micro e <\/b>Pequenas Empresas no Paran\u00e1 <\/b>(Sebrae\/PR) e da Federa\u00e7\u00e3o do <\/b>Com\u00e9rcio de Bens, Servi\u00e7os e <\/b>Turismo do Paran\u00e1 <\/b>(Fecom\u00e9rcio\/PR), \u00c9lio Weber <\/b>integrou a comitiva da Miss\u00e3o de Ben<\/b>chmarking <\/b>para Medell\u00edn<\/b>, na Col\u00f4mbia<\/b>, considerada como Destino Tur\u00edstico Inteligente<\/b>.<\/p>\n

\"\u00c9lio<\/a><\/p>\n

O empres\u00e1rio representou o Turismo Regional do Territ\u00f3rio <\/b>Igua\u00e7u <\/b>que compreende dez munic\u00edpios da regi\u00e3o, incluindo Uni\u00e3o <\/b>da Vit\u00f3ria<\/b> e a catarinense Porto <\/b>Uni\u00e3o<\/b>. Participaram tamb\u00e9m empres\u00e1rios de outras cidades paranaenses. A iniciativa teve o intuito de conhecer as melhores pr\u00e1ticas de gest\u00e3o das Cidades Inteligen<\/b>tes<\/b> e os modelos adotados para aplica\u00e7\u00e3o de projetos de inova\u00e7\u00e3o, tornando-a um Destino Tur\u00edstico <\/b>Inteligente <\/b>(DTI) j\u00e1 consolidado, sendo Medell\u00edn<\/b> a refer\u00eancia em Cidades Inteligentes. <\/b><\/p>\n

Al\u00e9m disso, o grupo aprendeu sobre o uso dos aplicativos tur\u00edsticos, como o Medell\u00edn Travel <\/b>(guia oficial de viagens) e Me<\/b>dell\u00edn City Card<\/b> (passaporte digital para parques e atra\u00e7\u00f5es). A visita se estendeu ao Centro de <\/b>Turismo Inteligente<\/b>. \u201cA Miss\u00e3o <\/i>foi positiva, al\u00e9m disso, busca<\/i>mos informa\u00e7\u00f5es sobre como o <\/i>Pa\u00eds est\u00e1 revertendo as sequelas <\/i>do narcotr\u00e1fico ocorrido at\u00e9 o <\/i>ano de 1991\u201d<\/i>, pontuou \u00c9lio<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cEu estava fora do Pa\u00eds quando a locomotiva, a famosa Maria Fuma\u00e7a, fez um passeio teste pelos trilhos da antiga estrada de ferro em Porto Uni\u00e3o, at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o Engenheiro Melo. Meu irm\u00e3o, o Leocir – que \u00e9 o respons\u00e1vel t\u00e9cnico da ferrovia, me enviou um v\u00eddeo e afirmou que a emo\u00e7\u00e3o foi grande. 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