![\"Fiscaliza\u00e7\u00e3o](\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/files\/2023\/07\/Radar-02-720x480-1.jpeg\")
<\/a><\/p>\nA secret\u00e1ria de Tr\u00e2nsito de <\/b>Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria<\/b>, Tatiane de <\/b>F\u00e1tima Stacechen<\/b>, relata que o longo per\u00edodo de experi\u00eancia foi \u00fatil para que a maioria da popula\u00e7\u00e3o se habituasse com os pontos da fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Segundo ela, durante os 40 dias de testes, houve um volume expressivo de pessoas que seriam autuadas caso as multas j\u00e1 estivessem sendo aplicadas. Agora, com o pleno funcionamento, a tend\u00eancia \u00e9 de queda no n\u00famero de infra\u00e7\u00f5es registradas em compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo de testes. \u201cDurante os dias de tes<\/i>tes a gente conseguiu um n\u00fame<\/i>ro muito expressivo de pessoas <\/i>que iam ser autuadas. Mas a\u00ed <\/i>ficou aquela pergunta: ser\u00e1 que <\/i>realmente eles v\u00e3o ser autuados <\/i>porque n\u00e3o est\u00e3o vendo [os ra<\/i>dares], n\u00e3o est\u00e3o respeitando, <\/i>n\u00e3o est\u00e3o prestando aten\u00e7\u00e3o, <\/i>n\u00e3o foi divulgado totalmente, ou <\/i>eles n\u00e3o est\u00e3o respeitando por<\/i>que eles sabem que [os radares] <\/i>n\u00e3o est\u00e3o lendo? (…) Dia 1\u00ba de <\/i>agosto a gente fecha os 30 dias <\/i>de valendo. Depois que gera a <\/i>\u00faltima multa do dia 31 de julho, <\/i>o sistema leva tr\u00eas dias para <\/i>compensar as multas no sistema <\/i>para a gente conseguir gerar o <\/i>relat\u00f3rio do m\u00eas. Ent\u00e3o, l\u00e1 pelo <\/i>dia 07 de agosto vamos ter o re<\/i>lat\u00f3rio de 30 dias com o radar <\/i>efetivamente valendo. Vamos ter <\/i>a compara\u00e7\u00e3o dos dias de teste <\/i>com os dias agora valendo. Mas <\/i>vendo as valida\u00e7\u00f5es (…) a gen<\/i>te j\u00e1 teve uma base que baixou <\/i>bastante [o n\u00famero de poss\u00edveis <\/i>autua\u00e7\u00f5es] e que as pessoas re<\/i>almente j\u00e1 est\u00e3o sabendo que <\/i>existem [os radares]\u201d,<\/i> comenta.<\/p>\n
\nEscolha dos pontos <\/i><\/b><\/h2>\n
Ao todo, s\u00e3o 15 pontos de opera\u00e7\u00e3o, sendo sete radares fixos, cinco radares semaf\u00f3ricos e tr\u00eas lombadas eletr\u00f4nicas. Segundo Tatiane<\/b>, a escolha dos locais de instala\u00e7\u00e3o teve como princ\u00edpio um estudo de trafegabilidade realizado pela empresa respons\u00e1vel pelo equipamento. Tamb\u00e9m foi levado em considera\u00e7\u00e3o levantamentos feitos pela Pol\u00edcia Militar<\/b> sobre os locais que mais geram acidentes nos \u00faltimos dois a cinco anos no munic\u00edpio. Outro fator de aten\u00e7\u00e3o foi o pedido de instala\u00e7\u00e3o de lombadas. A secret\u00e1ria relata que eram constantes os pedidos para que esse tipo de redutor de velocidade fosse instalado, por exemplo, no cruzamento entre a rua Professora Amaz\u00edlia<\/b> e a rua Professor Cleto<\/b>, devido ao alto n\u00famero de acidentes registrados naquela regi\u00e3o.<\/p>\n
Segundo Tatiane<\/b>, a grande inten\u00e7\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o dos radares \u00e9 aumentar a seguran\u00e7a do tr\u00e2nsito de Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria<\/b>, por isso foram escolhidos os pontos mais cr\u00edticos. \u201cVoc\u00ea sempre tem <\/i>que estar consciente da veloci<\/i>dade que voc\u00ea est\u00e1 indo, o peri<\/i>go, o risco que voc\u00ea t\u00e1 causando <\/i>para uma pessoa que pode estar <\/i>passando, tanto um idoso, um <\/i>deficiente ou uma crian\u00e7a, al<\/i>gu\u00e9m que esteja passando numa <\/i>faixa, por exemplo\u201d.<\/i><\/p>\n
\nMulta no sinal amarelo? <\/i><\/b><\/h2>\n
Segundo Tatiane<\/b>, um dos questionamentos mais frequentes a respeito da fiscaliza\u00e7\u00e3o foi sobre a aplica\u00e7\u00e3o de multas em caso de avan\u00e7o do sinal amarelo. A secret\u00e1ria, contudo, explica que passar pelo sem\u00e1foro na luz de alerta n\u00e3o gera multas. O problema \u00e9 que, em muitos casos, para passar o sinal antes do vermelho, o motorista acaba acelerando e ficando acima dos 40km por hora exigidos pela via, o que gera uma multa por excesso de velocidade. Ou ainda, na tentativa de passar pelo sinal amarelo, acabar furando o sinal vermelho. \u201cO problema \u00e9: voc\u00ea viu <\/i>que amarelou, voc\u00ea ou acelera e <\/i>passa a mais de 40km. Voc\u00ea nem <\/i>vai levar a multa do vermelho, <\/i>\u00e0s vezes, vai levar a multa do <\/i>aceleramento para tentar passar <\/i>no amarelo. Ou voc\u00ea acelera e <\/i>n\u00e3o d\u00e1 tempo de passar naque<\/i>le amarelo que voc\u00ea enxergou, <\/i>porque ele tem uns segundi<\/i>nhos, n\u00e9? Do amarelo que voc\u00ea <\/i>enxergou, ele j\u00e1 alterou para o <\/i>vermelho, a\u00ed voc\u00ea multou. Ent\u00e3o <\/i>assim, amarelou, voc\u00ea n\u00e3o pode <\/i>passar. N\u00e3o porque vai te multar <\/i>no amarelo, mas sim porque vai <\/i>te multar no vermelho porque <\/i>n\u00e3o vai dar tempo de voc\u00ea atra<\/i>vessar\u201d<\/i>, alerta.<\/p>\n
\nLevei multa, e agora? <\/i><\/b><\/h2>\n
A fiscaliza\u00e7\u00e3o em Uni\u00e3o da <\/b>Vit\u00f3ria<\/b> trabalha com dois tipos de multa. A primeira \u00e9 a relacionada aos sem\u00e1foros, que t\u00eam valor fixo de R$ 293,00 para quem ultrapassar o sinal vermelho. A segunda tem base na velocidade do ve\u00edculo. Caso o motorista passe 20% acima do limite da via, dever\u00e1 pagar cerca de R$130,00. O valor da multa nesses casos, entretanto, aumenta conforme a porcentagem de velocidade superior \u00e0 permitida pela via. Todas as multas geram pontos na carteira. Segundo Tatia<\/b>ne<\/b>, todas as autua\u00e7\u00f5es s\u00e3o validadas pela empresa respons\u00e1vel pelo equipamento, o que garante maior transpar\u00eancia no processo.<\/p>\n
A secret\u00e1ria tamb\u00e9m lembra que, seguindo as orienta\u00e7\u00f5es, todos os radares foram devidamente sinalizados para que os motoristas saibam exatamente quais os pontos de aten\u00e7\u00e3o. \u201cA gente <\/i>tem que dar publicidade aos lo<\/i>cais, ao n\u00famero de s\u00e9rie, a data <\/i>de aferimento, tudo nos m\u00ednimos <\/i>detalhes para n\u00e3o ter d\u00favida, <\/i>para n\u00e3o gerar desconfian\u00e7a, <\/i>n\u00e3o gerar d\u00favida naquilo, e foi <\/i>isso que, at\u00e9 com o pessoal da <\/i>nossa comunica\u00e7\u00e3o, a gente fez. <\/i>Est\u00e1 no site da prefeitura, assim <\/i>como tamb\u00e9m o prefeito Bachir, <\/i>ele quis deixar bem claro para <\/i>as pessoas que o nosso intuito <\/i>n\u00e3o era a arrecada\u00e7\u00e3o, o nosso <\/i>intuito \u00e9 a seguran\u00e7a da popula<\/i>\u00e7\u00e3o, sempre\u201d. <\/i><\/p>\n
Mas, se em caso de um descuido o motorista acabar sendo multado, Tatiane<\/b> indica quais os procedimentos. A partir do momento em que receber a multa pelo correio, o motorista tem at\u00e9 30 dias para indicar quem era o condutor do ve\u00edculo. Se a multa for paga dentro desse prazo, h\u00e1 um desconto no valor. Caso n\u00e3o queira pagar, \u00e9 poss\u00edvel entrar com um recurso, explicando o motivo de o motorista acreditar que a multa \u00e9 indevida.<\/p>\n\r\n