{"id":25267,"date":"2025-07-01T08:00:14","date_gmt":"2025-07-01T11:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/?p=25267"},"modified":"2025-06-30T17:29:22","modified_gmt":"2025-06-30T20:29:22","slug":"coluna-pelo-parana-infraestrutura-rodoviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/coluna-pelo-parana\/coluna-pelo-parana-infraestrutura-rodoviaria\/","title":{"rendered":"COLUNA PELO PARAN\u00c1: Infraestrutura rodovi\u00e1ria"},"content":{"rendered":"

O Paran\u00e1 atingiu 500 km de rodovias em concreto em 2025, com R$ 3,1 bilh\u00f5es investidos em 18 trechos pelo estado. A nova pavimenta\u00e7\u00e3o garante maior durabilidade, seguran\u00e7a e menor custo de manuten\u00e7\u00e3o. As obras seguem modelos dos EUA e Alemanha. A iniciativa posiciona o estado como refer\u00eancia em infraestrutura vi\u00e1ria no Brasil.<\/p>\n

\"COLUNA<\/a>

Foto: DER-PR<\/p><\/div>\n

Concess\u00e3o de dragagem
\n<\/strong>O Paran\u00e1 se destaca na primeira concess\u00e3o de dragagem do pa\u00eds, que abrange o canal de acesso aos portos de Paranagu\u00e1 e Antonina. O edital deve ser publicado at\u00e9 15 de julho, com expectativa de leil\u00e3o entre agosto e setembro, atraindo empresas nacionais e internacionais interessadas em cons\u00f3rcios.<\/p>\n

Infraestrutura portu\u00e1ria
\n<\/strong>Com investimentos previstos de R$ 1,2 bilh\u00e3o e gest\u00e3o por 25 anos, a futura concession\u00e1ria vai impulsionar a infraestrutura portu\u00e1ria do Paran\u00e1, agilizando obras essenciais para o maior complexo de movimenta\u00e7\u00e3o de soja do Brasil, consolidando o estado como polo log\u00edstico estrat\u00e9gico para o agroneg\u00f3cio nacional.<\/p>\n

Na lideran\u00e7a
\n<\/strong>Toledo lidera pelo 12\u00ba ano o Valor Bruto da Produ\u00e7\u00e3o Agropecu\u00e1ria no Paran\u00e1, com R$ 188 bilh\u00f5es, mesmo com queda de 5% em 2024. Suinocultura e avicultura s\u00e3o os principais destaques. Cascavel e Castro completam o topo do ranking estadual. A expectativa \u00e9 de recupera\u00e7\u00e3o em 2025, puxada por soja e milho.<\/p>\n

Viaje Paran\u00e1
\n<\/strong>O Viaje Paran\u00e1 promoveu na \u00faltima semana capacita\u00e7\u00f5es em Curitiba e S\u00e3o Paulo, apresentando os atrativos tur\u00edsticos do Estado a mais de 160 profissionais do setor. Agentes de viagens vivenciaram experi\u00eancias culturais e gastron\u00f4micas, como o Barreado e o passeio de trem pela Serra do Mar. A a\u00e7\u00e3o visa fortalecer a promo\u00e7\u00e3o do Paran\u00e1 como destino tur\u00edstico nacional. Desde 2024, mais de 14,7 mil profissionais j\u00e1 foram capacitados.<\/p>\n

Exporta\u00e7\u00e3o
\n<\/strong>A Portos do Paran\u00e1 respondeu por 35,1% das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de prote\u00edna animal congelada nos cinco primeiros meses de 2025. O Porto de Paranagu\u00e1 se mant\u00e9m como o maior corredor exportador de carnes do pa\u00eds, com destaque para as aves congeladas, que representaram 44,1% das remessas nacionais ao exterior.<\/p>\n

Exporta\u00e7\u00e3o II
\n<\/strong>Entre janeiro e maio, Paranagu\u00e1 embarcou mais de 1,28 milh\u00e3o de toneladas de carnes para pa\u00edses como China, Jap\u00e3o e Ar\u00e1bia Saudita. O Paran\u00e1 lidera a produ\u00e7\u00e3o nacional de carne de frango e se consolida como polo log\u00edstico, com estrutura para exportar com efici\u00eancia frango, carne bovina e su\u00edna.<\/p>\n

Mobilidade urbana
\n<\/strong>A Secretaria de Cidades liberou mais de R$ 230 milh\u00f5es para obras de asfaltamento e mobilidade urbana nas regi\u00f5es Norte e Norte Pioneiro do Paran\u00e1. Os recursos s\u00e3o do programa Asfalto Novo, Vida Nova, coordenado por Guto Silva, e beneficiar\u00e3o 41 munic\u00edpios com pavimenta\u00e7\u00e3o, drenagem, ilumina\u00e7\u00e3o e equipamentos urbanos.<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o
\n<\/strong>A Escola do Legislativo promove dois cursos na pr\u00f3xima semana. Na ter\u00e7a (2), o tema ser\u00e1 T\u00e9cnica e Processo Legislativo, \u00e0s 9h, no Plen\u00e1rio. Na quarta (3), ocorre o curso de Comunica\u00e7\u00e3o do Parlamento Universit\u00e1rio, \u00e0s 9h, no Plenarinho. As atividades s\u00e3o voltadas a estudantes e interessados na atua\u00e7\u00e3o legislativa e institucional.<\/p>\n

Migra\u00e7\u00e3o
\n<\/strong>Entre as cidades brasileiras com maior propor\u00e7\u00e3o de migrantes, nenhuma \u00e9 capital ou grande centro urbano. Itapo\u00e1 (SC), na divisa com o Paran\u00e1, destaca-se com um quarto de sua popula\u00e7\u00e3o formada por migrantes, impulsionada pelo turismo e pelo terminal portu\u00e1rio estrat\u00e9gico. Esse movimento reflete a atra\u00e7\u00e3o crescente de cidades menores no Sul e Centro-Oeste em busca de qualidade de vida e oportunidades ligadas ao agroneg\u00f3cio.<\/p>\n

Migra\u00e7\u00e3o II
\n<\/strong>O Paran\u00e1 integra a tend\u00eancia nacional de migra\u00e7\u00e3o para munic\u00edpios menores e regi\u00f5es com forte atividade econ\u00f4mica local, como o agroneg\u00f3cio e o turismo. Enquanto grandes centros como S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro apresentam saldo migrat\u00f3rio negativo, cidades pr\u00f3ximas \u00e0 divisa com o Paran\u00e1, como Itapo\u00e1 (SC), mostram crescimento populacional pela atra\u00e7\u00e3o de migrantes. Esse fen\u00f4meno destaca o papel estrat\u00e9gico da regi\u00e3o Sul na redistribui\u00e7\u00e3o populacional do pa\u00eds.<\/p>\n

Coluna publicada simultaneamente em 24 jornais e portais associados. Saiba mais em\u00a0www.adipr.com<\/a><\/strong><\/p>\n\r\n

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