![\"Tirar](\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/files\/2025\/12\/image-2025-12-11T141440.055.jpg\")
Foto: Marcello Casal Jr\/Ag\u00eancia Brasil<\/p><\/div>\n
Durante o evento de regulamenta\u00e7\u00e3o da resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), o ministro dos Transportes, Renan Filho, avaliou que as mudan\u00e7as modernizam, simplificam e barateiam a CNH. \u201cUma decis\u00e3o politicamente muito forte que vai atender cerca de 100 milh\u00f5es de brasileiros que t\u00eam a carteira ou est\u00e3o esperando a oportunidade para tirar a carteira\u201d.<\/p>\n
No dia 22 de novembro, durante entrevista no programa Uni\u00e3o \u00e9 Not\u00edcia da FM Verde Vale 94.1, o presidente do Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito do Paran\u00e1 (Detran-PR), Santin Roveda, falou sobre a expectativa da aprova\u00e7\u00e3o do projeto. Segundo ele, essa mudan\u00e7a dever\u00e1 fazer com que as autoescolas se adaptem a esse novo momento. \u201cEu sempre falo que o mundo n\u00e3o vai parar de se modificar, de se reinventar. A quest\u00e3o principal disso \u00e9 a gest\u00e3o das autoescolas. Estamos falando at\u00e9 do risco da perda de empregos, o que \u00e9 grave. S\u00e3o quase 300 mil pessoas no Brasil inteiro das autoescolas. (…) Eu vejo a necessidade de as autoescolas se reinventarem. De fazerem, por exemplo, mais consultorias para empresas, para institui\u00e7\u00f5es, para sindicatos, para melhorar o tr\u00e2nsito no estado do Paran\u00e1, no Brasil. O Detran tem como fun\u00e7\u00e3o principal essa situa\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7a de cultura. Acho que as autoescolas v\u00e3o ser fundamentais. Eu n\u00e3o vejo elas se extinguindo, se acabando. Eu acho que elas s\u00e3o fundamentais, s\u00e3o important\u00edssimas\u201d.<\/p>\n
Santin tamb\u00e9m abordou a diminui\u00e7\u00e3o no custo da carteira. Ele v\u00ea a mudan\u00e7a como positiva neste sentido, possibilitando que mais pessoas obtenham a habilita\u00e7\u00e3o. \u201cIsso faz diferen\u00e7a na vida de todo mundo. Tem fam\u00edlia que \u00e0s vezes escolhe quem vai fazer carteira de motorista na sua casa, se \u00e9 o pai, se \u00e9 a m\u00e3e, se \u00e9 o filho. E temos 20 milh\u00f5es de pessoas que est\u00e3o nas ruas dirigindo sem habilita\u00e7\u00e3o. Isso \u00e9 grave. Ent\u00e3o a gente tem realmente que repensar\u201d.<\/p>\n
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E as autoescolas?<\/h2>\n
Um dos setores mais afetados pelas novas normas \u00e9 o dos Centros de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores (CFCs), as populares autoescolas, visto que se extinguiu a obrigatoriedade de frequentar aulas nesse ambiente.<\/p>\n
Mas profissionais alertam para uma possibilidade de piora no tr\u00e2nsito, uma vez que o tempo m\u00ednimo de aulas pr\u00e1ticas caiu de 20 horas-aula para 2 horas, tempo visto como insuficiente para preparar o condutor para todos os desafios enfrentados no tr\u00e2nsito. \u201cS\u00e3o muitos cen\u00e1rios que precisam ser cobertos: dire\u00e7\u00e3o \u00e0 noite, de dia, vias r\u00e1pidas, vias lentas, sinaleiros, interse\u00e7\u00f5es, rotat\u00f3rias, convers\u00f5es, BR, subida, baliza. Al\u00e9m de [preparar o condutor para] conhecer o ve\u00edculo com sinais do painel, alertas, pisca, cinto, sentir o motor, controlar embreagem e acelera\u00e7\u00e3o. 2 horas n\u00e3o s\u00e3o suficientes, e \u00e0s vezes nem as 20 atuais s\u00e3o suficientes. Alguns alunos optam por fazer mais aulas antes da prova\u201d, comenta Amanda Pedrini Castilho, Diretora Geral da Autoescola Novo Tempo.<\/p>\n
Outro fator atrelado a diminui\u00e7\u00e3o das horas-aula, na vis\u00e3o de Amanda, \u00e9 uma poss\u00edvel sobrecarga nos agendamentos de testes pr\u00e1ticos no Detran devido \u00e0 reprova\u00e7\u00e3o. \u201cCom apenas 2 horas m\u00ednimas, muitas pessoas sem preparo v\u00e3o fazer a prova e reprovar, tendo que refazer v\u00e1rias vezes, sobrecarregando ainda mais os Detrans, que j\u00e1 trabalham com calend\u00e1rios bem cheios. Hoje, se formos agendar um exame, conseguimos data s\u00f3 pra daqui algumas semanas. E atualmente ainda conseguimos otimizar o tempo agendando tr\u00eas alunos no mesmo carro. Se surgirem v\u00e1rios alunos fazendo provas avulsas, sem preparo, gerando alto n\u00famero de reprova\u00e7\u00f5es, o calend\u00e1rio do Detran vai ficar ainda mais sobrecarregado, e o que leva semanas pode passar a levar meses\u201d.<\/p>\n
A promessa de diminui\u00e7\u00e3o em at\u00e9 80% no custo da habilita\u00e7\u00e3o \u00e9 vista como falaciosa pela profissional, que cita que muitas das taxas obrigat\u00f3rias, respons\u00e1veis por at\u00e9 40% do processo, continuar\u00e3o a existir. \u201c[O valor] que fica para a autoescola \u00e9 dividido entre dezenas de custos e obriga\u00e7\u00f5es que qualquer neg\u00f3cio tem, gerando uma margem de lucro muito pequena. Esses custos hoje s\u00e3o dilu\u00eddos em todas as aulas realizadas e, sem a obrigatoriedade das 20 horas-aula por aluno, os custos v\u00e3o se manter, mas as aulas diminuir\u00e3o, fazendo com que o pre\u00e7o da hora-aula aumente. S\u00f3 teria benef\u00edcio a pessoa que conseguisse tirar a habilita\u00e7\u00e3o com apenas 2 horas de aula, mas 2 horas \u00e9 insuficiente. A maioria das pessoas precisa das 20 horas ou at\u00e9 mais, e pra essa maioria o pre\u00e7o pode subir, j\u00e1 que o valor da hora-aula deve ficar maior. Ainda ser\u00e1 necess\u00e1rio um instrutor para o ensino, seja autoescola ou instrutor aut\u00f4nomo, e \u00e9 preciso mais do que 2 horas para aprender a dirigir. O valor da hora vai ficar mais caro, prejudicando quem realmente precisa, e talvez beneficiando apenas quem tem condi\u00e7\u00f5es de aprender em locais privados. Em resumo: pode trazer benef\u00edcio para uma parcela muito pequena, justamente os que t\u00eam mais condi\u00e7\u00f5es, e prejudicar quem mais precisa, indo na contram\u00e3o da ideia de democratiza\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
Contudo, mesmo com a n\u00e3o obrigatoriedade de passar por um CFC, Amanda indica que se opte pela forma\u00e7\u00e3o em um ambiente preparado para o ensino da condu\u00e7\u00e3o. \u201cAprender a dirigir envolve riscos, e praticar em vias p\u00fablicas sem um carro com duplo comando pode resultar em acidentes graves, danos irrepar\u00e1veis e experi\u00eancias traum\u00e1ticas para o aluno. O Centro de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores \u00e9 o ambiente mais seguro e adequado para esse aprendizado, pois oferece ve\u00edculos com equipamentos obrigat\u00f3rios de seguran\u00e7a, profissionais qualificados, estrutura apropriada, al\u00e9m de espa\u00e7os controlados como circuito para simula\u00e7\u00f5es de situa\u00e7\u00f5es reais de tr\u00e2nsito, pista de moto coberta e prote\u00e7\u00f5es laterais. Tudo isso reduz riscos, preserva vidas e garante uma forma\u00e7\u00e3o respons\u00e1vel\u201d.<\/p>\n
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O que muda com as novas normas?<\/h2>\n
Abertura do processo: Poder\u00e1 ser feita pelo site do Minist\u00e9rio dos Transportes ou pelo aplicativo da Carteira Digital de Tr\u00e2nsito (CDT). O Minist\u00e9rio dos Transportes ir\u00e1 disponibilizar todo o conte\u00fado te\u00f3rico online gratuitamente. Quem preferir poder\u00e1 estudar presencialmente em autoescolas ou institui\u00e7\u00f5es credenciadas.<\/p>\n
Aulas pr\u00e1ticas: A exig\u00eancia de aulas pr\u00e1ticas passar\u00e1 das atuais 20 horas-aula para duas horas. O candidato poder\u00e1 escolher entre autoescolas tradicionais, instrutores aut\u00f4nomos credenciados pelos Detrans ou prepara\u00e7\u00f5es personalizadas. Ser\u00e1 permitido uso de carro pr\u00f3prio para as aulas pr\u00e1ticas.<\/p>\n
Provas: Mesmo sem a obrigatoriedade das aulas em autoescola, o condutor ainda \u00e9 obrigado a fazer as provas te\u00f3rica e pr\u00e1tica para obter a CNH. Outras etapas obrigat\u00f3rias como coleta biom\u00e9trica e exame m\u00e9dico devem ser feitas presencialmente no Detran.<\/p>\n
Instrutores: Os instrutores aut\u00f4nomos ser\u00e3o autorizados e fiscalizados pelos \u00f3rg\u00e3os estaduais, com crit\u00e9rios padronizados nacionalmente. A identifica\u00e7\u00e3o e o controle ser\u00e3o integrados \u00e0 Carteira Digital de Tr\u00e2nsito.<\/p>\n\r\n