{"id":3415,"date":"2021-09-10T09:06:39","date_gmt":"2021-09-10T12:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/?p=3415"},"modified":"2021-09-10T09:06:39","modified_gmt":"2021-09-10T12:06:39","slug":"estacao-ferroviaria-uniao-nosso-maior-patrimonio-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/estacao-ferroviaria-uniao-nosso-maior-patrimonio-historico\/","title":{"rendered":"Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Uni\u00e3o: nosso maior patrim\u00f4nio hist\u00f3rico!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

O projeto da Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Uni\u00e3o<\/strong> foi constru\u00eddo para resgatar a hist\u00f3ria da Guerra do<\/strong> Contestado<\/strong>.<\/p>\n

Conflito entre governos, pol\u00edticos, uma empresa multinacional e fazendeiros contra sertanejos, \u201ccaboclos posseiros\u201d<\/em> que deveriam ser expulsos da terra valorizada com a chegada da ferrovia.<\/p>\n

Em 1916 os Estados assinam um Acordo de Limites<\/strong> dividindo o quadro urbano da antiga Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria<\/strong> pela linha dos trilhos da Estrada de Ferro S\u00e3o Paulo \u2013 Rio Grande<\/strong>.<\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o em arco e no estilo Art D\u00e9co<\/strong> foi idealizada para \u201csarar as feridas da guerra\u201d<\/em>.
\nTem as bases da grande estrutura constru\u00edda uma no Paran\u00e1<\/strong>, outra em Santa<\/strong> Catarina<\/strong>. Busca a \u201cuni\u00e3o\u201d<\/em> das cidades divididas. O projeto foi concebido por Jo\u00e3o W. Ficinski Dunin<\/strong>.<\/p>\n

\u00c9 uma das esta\u00e7\u00f5es mais belas e singulares do interior do Brasil<\/strong>. Possui um t\u00fanel para pedestres ligando as duas cidades (atualmente desativado). A constru\u00e7\u00e3o foi conclu\u00edda durante o Governo<\/strong> Vargas<\/strong>, em 1941.<\/p>\n

\n

Relembrando<\/h2>\n

Em mat\u00e9ria publicada em edi\u00e7\u00e3o anterior do Jornal O Com\u00e9rcio<\/strong>, lembramos do memor\u00e1vel ato inaugurat\u00f3rio do projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Uni\u00e3o<\/strong>, executado na primeira gest\u00e3o do prefeito Hussein Bakri<\/strong>, com o apoio do Governo do Estado<\/strong>, concretizando a revitaliza\u00e7\u00e3o daquele que podemos, com a mais absoluta certeza, denominar como o nosso mais importante patrim\u00f4nio hist\u00f3rico, principalmente porque simboliza a uni\u00e3o de uma ent\u00e3o Porto Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria<\/strong>, que at\u00e9 o ano de 1916, vivia como \u00fanica. Ainda na atualidade, apesar da defini\u00e7\u00e3o dos limites dois dois estados, com Paran\u00e1<\/strong> e Santa Catarina<\/strong> obedecendo regramentos legais diferentes, mas que n\u00e3o afetam a nossa vida de catarinenses e paranaenses.<\/p>\n

No projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o, exclusivamente no lado paranaense, com o tombamento para o patrim\u00f4nio municipal e estadual j\u00e1 definido, mudan\u00e7as foram feitas, todas com a finalidade da preserva\u00e7\u00e3o e sobretudo de melhoria e aproveitamento para a utiliza\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es especificamente relacionadas \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de eventos culturais e eventualmente beneficentes, ficando inclusive um espa\u00e7o para sediar a Academia de Letras do Vale do Igua\u00e7u<\/strong> (Alvi), criada especialmente para defender tudo o que se relaciona \u00e0 nossa hist\u00f3ria.<\/p>\n

Passados, contudo, perto de duas d\u00e9cadas, o lado paranaense da Esta\u00e7\u00e3o Uni\u00e3o<\/strong> (exatamente como aconteceu com o Cine Teatro Luz,<\/strong> revitalizado no mesmo per\u00edodo e que acabou sendo transferido para o Centro Universit\u00e1rio de Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria<\/strong> (Uniuv) para novas reformas), est\u00e1 precisando de aten\u00e7\u00f5es especiais por parte do Poder P\u00fablico Municipal.<\/strong><\/p>\n

\n

O lado catarinense da Esta\u00e7\u00e3o Uni\u00e3o<\/h2>\n

Apesar de tombado para o patrim\u00f4nio hist\u00f3rico pelo Governo do Estado de Santa Catarina<\/strong> na d\u00e9cada de 90 do s\u00e9culo passado, juntamente o Castelinho,<\/strong> o lado catarinense da Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Uni\u00e3o<\/strong> continua com sua situa\u00e7\u00e3o indefinida.<\/p>\n

Com a extin\u00e7\u00e3o da Rede Ferrovi\u00e1ria Federal S\/A,<\/strong> a esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria (lado de Porto Uni\u00e3o<\/em>) \u00e9 agora de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes<\/strong> (DNIT) e fiscalizado, por ser patrim\u00f4nio hist\u00f3rico, pelo Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico<\/strong>, Art\u00edstico Nacional<\/strong> (Iphan).<\/p>\n

O processo de transfer\u00eancia (ou compra) pela Prefeitura junto ao DNIT<\/strong>, segundo informa\u00e7\u00f5es, est\u00e1 em tramita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Enquanto isso, a parte principal da Esta\u00e7\u00e3o<\/strong> est\u00e1 sendo (minha opini\u00e3o) indevidamente utilizada pela C\u00e2mara Municipal<\/strong>.<\/p>\n

\n

Templo da nossa hist\u00f3ria<\/h2>\n

A ferrovia, que foi t\u00e3o importante para a estrutura\u00e7\u00e3o do desenvolvimento econ\u00f4mico e social, terminou seu ciclo, como em todo o pa\u00eds – passando em algumas regi\u00f5es para o turismo ferrovi\u00e1rio – a Esta\u00e7\u00e3o<\/strong> Ferrovi\u00e1ria<\/strong> Uni\u00e3o<\/strong>, constru\u00edda para simbolizar a uni\u00e3o de uma regi\u00e3o que at\u00e9 1916 integrava o Paran\u00e1<\/strong>, como me disse um jornalista\/escritor paulista (ele foi derrotado pela perversa Covid-19) que vinha com frequ\u00eancia para conhecer todos os detalhes hist\u00f3ricos da ferrovia e do conflito do Contestado, sobre a Esta\u00e7\u00e3o<\/strong>, disse: “Essa esta\u00e7\u00e3o deve ser transformada num templo de uma das mais ricas hist\u00f3rias do Brasil”<\/em>.<\/p>\n

Mesmo considerando os graves problemas que Porto<\/strong> Uni\u00e3o<\/strong> e de Uni\u00e3o<\/strong> da<\/strong> Vit\u00f3ria<\/strong>, notadamente em consequ\u00eancia da pandemia, como todos os 295 de Santa Catarina, os 399 do Paran\u00e1 e os 5700 munic\u00edpios do pa\u00eds enfrentam s\u00e9rios problemas estruturais, com \u00eanfase na necessidade da gera\u00e7\u00e3o de renda e emprego, \u00e9 fundamental que aten\u00e7\u00f5es especiais sejam ignoradas na preserva\u00e7\u00e3o de nossos monumentos hist\u00f3ricos, porque um povo que ignora sua mem\u00f3ria, suas ra\u00edzes, sua pr\u00f3pria hist\u00f3ria, \u00e9 um povo sem futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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