![\"\"](\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/files\/2021\/06\/Som-alto-e-considerado-poluicao-e-pode-causar-danos-a-saude-1.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Esse tipo de polui\u00e7\u00e3o acontece quando os sons e ru\u00eddos a que estamos expostos s\u00e3o t\u00e3o altos que passam a nos prejudicar, seja f\u00edsica ou psicologicamente. A Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade <\/strong>(OMS), por exemplo, desenvolveu estudo que busca relacionar a exposi\u00e7\u00e3o a ru\u00eddos altos durante as horas de sono e a obesidade. Segundo o pesquisador dr. Andrei Pyko<\/strong>, que coordena a pesquisa, o sono \u00e9 um importante regulador de horm\u00f4nios. Dist\u00farbios do sono causados pelo tr\u00e2nsito poderiam interferir no organismo, levando a pessoa exposta a ter uma maior propens\u00e3o a desenvolver a doen\u00e7a. A OMS<\/strong> indica que o n\u00edvel m\u00e1ximo de ru\u00eddos durante o sono seja de 30 decib\u00e9is. Para t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, uma torneira gotejando emite cerca de 20 decib\u00e9is.<\/p>\n <\/p>\n Um som baixo, distante, pode ser considerado um ru\u00eddo de zero decib\u00e9is; um sussurro a cerca de 90cm da pessoa que est\u00e1 ouvindo equivale a 30 decib\u00e9is; uma estrada ou uma rodovia, a cerca de 15m do receptor gera em torno de 80 decib\u00e9is; e uma motosserra chega at\u00e9 a 110 decib\u00e9is. Quando se ultrapassa a barreira dos 120 decib\u00e9is \u00e9 indicado que se utilize uma prote\u00e7\u00e3o auditiva para que se evite danos permanentes \u00e0 audi\u00e7\u00e3o. \u201cTodo barulho \u00e9 uma polui\u00e7\u00e3o sonora? N\u00e3o. A gente vai considerar como polui\u00e7\u00e3o quando o ru\u00eddo ou os n\u00edveis sonoros s\u00e3o superiores a 65 decib\u00e9is, pois esses v\u00e3o causar algum tipo de preju\u00edzo, algum tipo de dano \u00e0 sa\u00fade. Ou seja, se o ru\u00eddo estiver dentro do padr\u00e3o ele n\u00e3o vai ser considerado uma polui\u00e7\u00e3o sonora. Ele s\u00f3 vai ser considerado polui\u00e7\u00e3o sonora quando ele estiver acima do n\u00edvel de decib\u00e9is que \u00e9 permitido pelas normas\u201d, <\/em>comenta o Engenheiro Florestal e Inspetor chefe da Inspetoria de Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Paran\u00e1 (CREA-PR), Clodoaldo Clecerson Goetz<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Em Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria, a Lei Complementar N\u00ba 10\/2012<\/strong> estipulou normas para garantir o sossego p\u00fablico. Nela, o munic\u00edpio foi dividido em zonas que estipulam o n\u00edvel m\u00e1ximo de decib\u00e9is que podem ser emitidos de acordo com o hor\u00e1rio pr\u00e9-definido. Nas zonas industriais, por exemplo, o estabelecimento pode emitir at\u00e9 60 decib\u00e9is entre \u00e0s 7h e \u00e0s 20h; 55 decib\u00e9is entre \u00e0s 20h e \u00e0s 24h; e 50 decib\u00e9is entres \u00e0s 24h e \u00e0s 7h. \u201cSe uma fonte de ru\u00eddo ultrapassar esses limites ela deve ser isolada acusticamente para adequar ao sossego p\u00fablico. Ent\u00e3o, por exemplo, uma loja que tenha um aparelho de som, se ela estiver no per\u00edodo das 7h da manh\u00e3 at\u00e9 \u00e0s 20h ela pode emitir no m\u00e1ximo 55 decib\u00e9is. Se emitir mais que isso ela vai ter que desligar ou isolar acusticamente aquele equipamento para que possa manter o sossego p\u00fablico. O problema \u00e9 que aqui em Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria n\u00e3o \u00e9 fiscalizado isso, mas \u00e9 lei\u201d<\/em>, explica Clodoaldo<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Essa mesma Lei<\/strong> regulamenta o uso de alto-falantes e carros de som em via p\u00fablica. Essa pr\u00e1tica de publicidade t\u00e3o comum na regi\u00e3o \u00e9 proibida em Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria, exceto em ocasi\u00f5es festivas e per\u00edodo eleitoral, momentos em que \u00e9 poss\u00edvel obter uma licen\u00e7a especial para a utiliza\u00e7\u00e3o dos equipamentos. \u201cTemos tamb\u00e9m a Lei ordin\u00e1ria N\u00ba 4560\/2015 que criou a Pol\u00edtica Municipal de Meio-Ambiente. Ela fala que \u00e9 dever da Prefeitura e do poder p\u00fablico fiscalizar a quest\u00e3o sonora, aplicar sans\u00f5es, fazer interdi\u00e7\u00f5es, fechar estabelecimentos se for necess\u00e1rio por causa da polui\u00e7\u00e3o sonora. Tamb\u00e9m \u00e9 dever organizar programas de educa\u00e7\u00e3o e conscientiza\u00e7\u00e3o. \u00c9 preciso educar as pessoas e conscientizar elas com rela\u00e7\u00e3o a isso, porque muita gente n\u00e3o conhece as vezes esses valores, esses limites com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 polui\u00e7\u00e3o sonora\u201d<\/em>, aponta Clodoaldo<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Os carro e ve\u00edculos em geral s\u00e3o as principais fontes de polui\u00e7\u00e3o sonora na \u00e1rea urbana. No Vale do Igua\u00e7u, a frota aumentou consideravelmente nos \u00faltimos dez anos. Em Porto Uni\u00e3o, a quantidade de ve\u00edculos passou de 13.717 em 2010 para 28.487 em 2020. Em Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria eram 24.676 ve\u00edculos em 2010; em 2020 o n\u00famero chegou a 35.451, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE). Sendo assim, em Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria existe, praticamente, um ve\u00edculo para cada mun\u00edcipe de Porto Uni\u00e3o, que tem popula\u00e7\u00e3o estimada em 35.543 habitantes. \u201cO que mais contribui para a polui\u00e7\u00e3o sonora \u00e9 o ve\u00edculo, principalmente aqueles mais antigos, que tem bastante na rua ainda. Hoje os ve\u00edculos novos passam por teste, as fabricantes tem que ter a quest\u00e3o com rela\u00e7\u00e3o ao ru\u00eddo, mas os ve\u00edculos mais antigos n\u00e3o t\u00eam, e com certeza os ve\u00edculos s\u00e3o os que mais causam polui\u00e7\u00e3o sonora dentro da cidade. Sem falar do crescimento desordenado\u201d.<\/em><\/p>\n <\/p>\nRu\u00eddos causados por f\u00e1bricas<\/h3>\n
E os ve\u00edculos?<\/h3>\n