{"id":4124,"date":"2021-10-05T08:26:52","date_gmt":"2021-10-05T11:26:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/?p=4124"},"modified":"2021-10-05T08:26:52","modified_gmt":"2021-10-05T11:26:52","slug":"as-nossas-pontes-ferroviarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/as-nossas-pontes-ferroviarias\/","title":{"rendered":"As nossas pontes ferrovi\u00e1rias"},"content":{"rendered":"

Os projetos para constru\u00e7\u00e3o de ferrovias no Brasil<\/strong> come\u00e7aram em 1835, incluindo o ramal S\u00e3o Paulo\/Rio Grande do Sul<\/em>, passando pelos estados do Paran\u00e1<\/strong> e de Santa Catarina<\/strong>, denominado posteriormente de Rede Via\u00e7\u00e3o Paran\u00e1 Santa Catarina<\/strong> (RVPSC) e depois de Rede Ferrovi\u00e1ria Federal S\/A<\/strong> (RFFSA).<\/p>\n

Para a implanta\u00e7\u00e3o daquele que acabou sendo um gigantesco entroncamento ferrovi\u00e1rio em Porto Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria<\/strong>, apesar de divididas em 1916 em consequ\u00eancia da defini\u00e7\u00e3o de limites territoriais dos estados do Paran\u00e1<\/strong> e de Santa Catarina.<\/strong><\/p>\n

\n

A primeira ponte n\u00e3o resistiu uma enchente<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A primeira ponte, bem no in\u00edcio do s\u00e9culo passado, constru\u00edda com estruturas de madeira, n\u00e3o resistiu uma enchente do rio Igua\u00e7u<\/em>.<\/p>\n

\n

A segunda ponte com pilares de pedras e arcos<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A\u00ed foi constru\u00edda a segunda ponte, com bases de sustenta\u00e7\u00e3o de pedras e arcos, passando a resistir o peso das composi\u00e7\u00f5es dos trens e a for\u00e7a as \u00e1guas quando o n\u00edvel do rio subia em per\u00edodos de fortes per\u00edodos de chuvas na extens\u00e3o da bacia hidrogr\u00e1fica do Igua\u00e7u<\/strong>.<\/p>\n

\n

A terceira ponte, com estrutura refor\u00e7ada<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Na metade do s\u00e9culo passado, a terceira interven\u00e7\u00e3o de melhoria e refor\u00e7o da ponte, com a constru\u00e7\u00e3o de novos pilares e a substitui\u00e7\u00e3o dos arcos por estruturas met\u00e1licas retas, j\u00e1 com a denomina\u00e7\u00e3o de Ponte Ferrovi\u00e1ria Machado da Costa<\/strong>.<\/p>\n

Com a erradica\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria em parte do Centro-Sul do Paran\u00e1<\/strong>, a ponte ferrovi\u00e1ria foi adaptada para passagem, com sentido \u00fanico, para autom\u00f3veis, ve\u00edculos de pequeno porte e motociclistas, sendo mantidas passagem para pedestres e ciclistas.<\/p>\n

Agora, com a nova, majestosa e moderna Ponte Rodovi\u00e1ria Jos\u00e9 Richa<\/strong>, a terceira ponte ferrovi\u00e1ria tem suas passarelas exclusivas para pedestres e a pista central para motociclistas.<\/p>\n

\n

Precisa de aten\u00e7\u00e3o especial<\/h2>\n

Continua de grande import\u00e2ncia para a liga\u00e7\u00e3o com S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o<\/strong>. A Ponte Machado da Costa<\/strong>, contudo, precisa, com a m\u00e1xima urg\u00eancia, de aten\u00e7\u00f5es especiais, porque mesmo sendo de metal e de concreto, sofre as consequ\u00eancias do tempo.<\/p>\n

Um problema que deve ser levado a s\u00e9rio pela administra\u00e7\u00e3o municipal, lembrando, tamb\u00e9m, que se trata de um dos nossos valiosos patrim\u00f4nios hist\u00f3ricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os projetos para constru\u00e7\u00e3o de ferrovias no Brasil come\u00e7aram em 1835, incluindo o ramal S\u00e3o Paulo\/Rio Grande do Sul, passando pelos estados do Paran\u00e1 e de Santa Catarina, denominado posteriormente de Rede Via\u00e7\u00e3o Paran\u00e1 Santa Catarina (RVPSC) e depois de Rede Ferrovi\u00e1ria Federal S\/A (RFFSA). Para a implanta\u00e7\u00e3o daquele que acabou sendo um gigantesco entroncamento …<\/p>\n","protected":false},"author":5460,"featured_media":4125,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[433],"tags":[382,673,674,481,193],"origem":[56],"yoast_head":"\nAs nossas pontes ferrovi\u00e1rias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A primeira ponte, bem no in\u00edcio do s\u00e9culo passado, constru\u00edda com estruturas de madeira, n\u00e3o resistiu uma enchente do rio Igua\u00e7u.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"As nossas pontes ferrovi\u00e1rias\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A primeira ponte, bem no in\u00edcio do s\u00e9culo passado, constru\u00edda com estruturas de madeira, n\u00e3o resistiu uma enchente do rio Igua\u00e7u.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/as-nossas-pontes-ferroviarias\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Jornal O Com\u00e9rcio\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/jornalocomercio\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-10-05T11:26:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/files\/2021\/10\/PRIMEIRAPONTE.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1200\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@jornalocomercio\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@jornalocomercio\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/\",\"name\":\"Jornal O Com\\u00e9rcio\",\"description\":\"Grupo Verde Vale de Comunica\\u00e7\\u00e3o\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/as-nossas-pontes-ferroviarias\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"url\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/files\/2021\/10\/PRIMEIRAPONTE.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/files\/2021\/10\/PRIMEIRAPONTE.jpg\",\"width\":1600,\"height\":1200},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/as-nossas-pontes-ferroviarias\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/as-nossas-pontes-ferroviarias\/\",\"name\":\"As nossas pontes ferrovi\\u00e1rias\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/as-nossas-pontes-ferroviarias\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2021-10-05T11:26:52+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-05T11:26:52+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/#\/schema\/person\/f21e612ebd094fa19d11a4d3778b0035\"},\"description\":\"A primeira ponte, bem no in\\u00edcio do s\\u00e9culo passado, constru\\u00edda com estruturas de madeira, n\\u00e3o resistiu uma enchente do rio Igua\\u00e7u.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/as-nossas-pontes-ferroviarias\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/as-nossas-pontes-ferroviarias\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/as-nossas-pontes-ferroviarias\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"As nossas pontes ferrovi\\u00e1rias\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/#\/schema\/person\/f21e612ebd094fa19d11a4d3778b0035\",\"name\":\"Gabrielly Cesco\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a42aa98e88048ef4ee771629f7c48846?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a42aa98e88048ef4ee771629f7c48846?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Gabrielly Cesco\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4124"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5460"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4124"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4129,"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4124\/revisions\/4129"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4124"},{"taxonomy":"origem","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/wp-json\/wp\/v2\/origem?post=4124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}