{"id":4726,"date":"2021-10-26T08:42:06","date_gmt":"2021-10-26T11:42:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/?p=4726"},"modified":"2021-10-26T08:42:06","modified_gmt":"2021-10-26T11:42:06","slug":"no-tempo-dos-trens-em-porto-uniao-e-uniao-da-vitoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/no-tempo-dos-trens-em-porto-uniao-e-uniao-da-vitoria\/","title":{"rendered":"No tempo dos trens em Porto Uni\u00e3o e Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/files\/2021\/10\/UMASENHORA.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter  wp-image-4727 colorbox-4726\" src=\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/files\/2021\/10\/UMASENHORA.jpg\" alt=\"\" width=\"608\" height=\"436\" data-id=\"4727\" srcset=\"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/files\/2021\/10\/UMASENHORA.jpg 720w, https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/files\/2021\/10\/UMASENHORA-300x215.jpg 300w, https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/files\/2021\/10\/UMASENHORA-230x165.jpg 230w\" sizes=\"(max-width: 608px) 100vw, 608px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A foto \u00e9 do<strong> Grupo Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria\/Porto Uni\u00e3o<\/strong> que, junto com centenas de outras, mostra como eram as cidades que carinhosamente denominamos de <em>&#8216;irm\u00e3s&#8217;<\/em> antes mesmo da metade do s\u00e9culo passado.<\/p>\n<p>\u00c9 uma das fotos mais importante da nossa hist\u00f3ria: registro da linha da antiga ferrovia que divide<strong> Porto Uni\u00e3o<\/strong> (SC) com <strong>Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria<\/strong> (PR), provavelmente depois de uns 20 ou 30 anos antes da concretiza\u00e7\u00e3o do acordo entre os dois estados; que, em 1916, culminou com a ocupa\u00e7\u00e3o pelo estado catarinense de grandes \u00e1reas do <strong>Oeste,<\/strong> <strong>Centro do Oeste<\/strong>, <strong>Vale<\/strong>\u00a0<strong>do Rio do Peixe<\/strong> e <strong>Planalto Norte,<\/strong> que integravam o <strong>Paran\u00e1,<\/strong> definindo oficialmente o territ\u00f3rio catarinense.<\/p>\n<hr \/>\n<h2 style=\"text-align: center\">O lado paranaense<\/h2>\n<p>Do lado paranaense, na hist\u00f3rica foto, vemos ainda uma senhora solit\u00e1ria, uma carro\u00e7a estacionada, um pr\u00e9dio que ainda est\u00e1 em p\u00e9 \u00e0 esquerda; e, \u00e0 direta, aquele pr\u00e9dio que pertencia \u00e0 fam\u00edlia <strong>Cleto,<\/strong> que durante anos foi a <strong>Livraria Cleto<\/strong> (e tamb\u00e9m uma gr\u00e1fica), mas que foi demolido, dando lugar a um pr\u00e9dio com linhas arquitet\u00f4nicas modernas e que abriga agora uma grande loja.<\/p>\n<p>Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria, uma l\u00e1stima a demoli\u00e7\u00e3o do hist\u00f3rico pr\u00e9dio. Mas o progresso \u00e9 irrevers\u00edvel e imposs\u00edvel de ser impedido.<\/p>\n<p>E na linha f\u00e9rrea, a foto de uma locomotiva tracionando uma composi\u00e7\u00e3o, exatamente na divisa dos dois estados e cidades, mas que provavelmente seja dos anos 20, j\u00e1 que n\u00e3o aparecem ve\u00edculos motorizados parados \u00e0 espera da libera\u00e7\u00e3o para continuar como acontecia nas d\u00e9cadas seguintes, quando filas se formavam.<\/p>\n<hr \/>\n<h2 style=\"text-align: center\">O lado catarinense<\/h2>\n<p>Do lado catarinense, na rua <strong>Matos Costa,<\/strong> na foto s\u00e3o vistos alguns dos pr\u00e9dios que ainda est\u00e3o em p\u00e9, inclusive o da <strong>Casa Ferro,<\/strong> que teve na sua frente uma bomba (n\u00e3o posto) de gasolina, tamb\u00e9m foi sede banc\u00e1ria e agora abriga uma moderna farm\u00e1cia.<\/p>\n<hr \/>\n<h2 style=\"text-align: center\">Rua Siqueira Cortes<\/h2>\n<p>Para a maioria da popula\u00e7\u00e3o, a <strong>Avenida Manoel Ribas<\/strong> come\u00e7a na sa\u00edda da <strong>Ponte dos Arcos<\/strong> e termina na divisa com a rua <strong>Matos Costa.<\/strong><\/p>\n<p>A <strong>Manoel Ribas,<\/strong> que at\u00e9 recentemente ainda constava no atual <strong>DNIT<\/strong> (Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes) como rodovia federal em \u00e1rea urbana, termina na esquina com a <strong>Carlos Cavalcanti,<\/strong> que at\u00e9 a divisa dos munic\u00edpios (uma \u00fanica quadra), \u00e9 oficialmente denominada de <strong>Rua Siqueira Cortes,<\/strong> que foi o fundador daquelas que chamamos de <strong>Cidades Irm\u00e3s.<\/strong><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A foto \u00e9 do Grupo Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria\/Porto Uni\u00e3o que, junto com centenas de outras, mostra como eram as cidades que carinhosamente denominamos de 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