{"id":482,"date":"2021-06-25T07:45:20","date_gmt":"2021-06-25T10:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/?p=482"},"modified":"2021-06-24T17:22:08","modified_gmt":"2021-06-24T20:22:08","slug":"fiesc-propoe-investimento-para-melhorias-e-seguranca-na-br-282","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/coluna-adi-sc\/fiesc-propoe-investimento-para-melhorias-e-seguranca-na-br-282\/","title":{"rendered":"Fiesc prop\u00f5e investimento para melhorias e seguran\u00e7a na BR-282"},"content":{"rendered":"
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Uma das mais importantes rodovias de SC, a BR-282 \u00e9 tamb\u00e9m uma das mais perigosas.
Foto: Arquivo\/CBMSC<\/p><\/div>\n

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Uma das principais rodovias de Santa Catarina, que faz a liga\u00e7\u00e3o entre a Serra e o Litoral, al\u00e9m de ser alternativa para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o do Grande Oeste catarinense, a BR-282 ganhou um olhar atento da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias de Santa Catarina (Fiesc), que lan\u00e7ou o projeto BR-282 + Segura e Eficiente. O estudo foi apresentado em evento virtual pelo secret\u00e1rio-executivo da C\u00e2mara de Transporte e Log\u00edstica da Fiesc, Eg\u00eddio Martorano e contou as presen\u00e7as do presidente da Federa\u00e7\u00e3o, Mario Cezar de Aguiar, al\u00e9m de toda a diretoria; e de autoridades como Thiago Augusto Vieira, Secret\u00e1rio de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, representando o governador Carlos Mois\u00e9s da Silva; os senadores Jorginho Melo (PL), Dario Berger (MDB) e Esperidi\u00e3o Amin (PP); das deputadas federais Angela Amin (PP) e Carmen Zanotto (Cidadania); do deputado estadual Jo\u00e3o Amin (PP); Ronaldo Carioni, superintendente do DNIT em Santa Catarina e Andr\u00e9 Saul do Nascimento, superintendente da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) no estado.<\/p>\n

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O estudo prop\u00f5e um conjunto de obras, estimado em R$ 192,9 milh\u00f5es, para melhorar a seguran\u00e7a e a fluidez do trecho que vai de Lages a Florian\u00f3polis. Entre as propostas est\u00e3o a implanta\u00e7\u00e3o de 68,9 km de faixas adicionais em locais onde ocorrem as ultrapassagens mais perigosas; readequa\u00e7\u00f5es em interse\u00e7\u00f5es; reloca\u00e7\u00f5es de sarjetas de drenagens e refor\u00e7o da sinaliza\u00e7\u00e3o. \u201cA cada dois dias ocorre um acidente grave, por vezes com mortes\u201d, disse o presidente da Fiesc, Mario Cezar de Aguiar.<\/p>\n

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A a\u00e7\u00e3o est\u00e1 no \u00e2mbito do projeto Humaniza\u00e7\u00e3o das Rodovias Catarinenses, que reconhece que duplicar o trecho da rodovia tem custos elevados, mas sugere medidas pontuais, em trechos mais cr\u00edticos, que no curto prazo podem melhorar muito a seguran\u00e7a e a fluidez da rodovia. A an\u00e1lise foi realizada pelo engenheiro Ricardo Saporiti, um dos especialistas na \u00e1rea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Uma das principais rodovias de Santa Catarina, que faz a liga\u00e7\u00e3o entre a Serra e o Litoral, al\u00e9m de ser alternativa para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o do Grande Oeste catarinense, a BR-282 ganhou um olhar atento da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias de Santa Catarina (Fiesc), que lan\u00e7ou o projeto BR-282 + Segura e Eficiente. 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