{"id":4961,"date":"2021-11-03T08:36:55","date_gmt":"2021-11-03T11:36:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/?p=4961"},"modified":"2021-11-03T08:36:55","modified_gmt":"2021-11-03T11:36:55","slug":"a-inauguracao-da-sc-302-sc-135-em-2004","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/uma-visita-ao-passado\/a-inauguracao-da-sc-302-sc-135-em-2004\/","title":{"rendered":"A inaugura\u00e7\u00e3o da SC-302 (SC-135) em 2004"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

(Acervo Ivo Dolinski)<\/p><\/div>\n

Para relatar todos os detalhes relacionados ao asfaltamento da rodovia que liga Porto Uni\u00e3o\/Matos Costa\/Ca\u00e7ador<\/strong> seriam necess\u00e1rias pelo menos duas p\u00e1ginas de jornal, o mesmo com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pavimenta\u00e7\u00e3o das BR-280<\/strong>, que liga Porto Uni\u00e3o\/Irine\u00f3polis\/Canoinhas\/BR-116\/Mafra<\/strong>.<\/p>\n

\n

A BR-476<\/h2>\n

E, igualmente, da BR-476<\/strong> no trecho Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria\/S\u00e3o Mateus do Sul<\/strong>, que s\u00f3 se concretizou no in\u00edcio da d\u00e9cada de 70 gra\u00e7as ao prest\u00edgio do governador Paulo Pimentel<\/strong>.<\/p>\n

Mas, nesta edi\u00e7\u00e3o, vamos lembrar da inaugura\u00e7\u00e3o da ent\u00e3o SC-302<\/strong>, agora denominada de SC-135<\/strong>, que aconteceu em um s\u00e1bado, com muita chuva, de setembro de 2004.<\/p>\n

O ato inaugural, realizado no trevo localizado a menos de 200 metros do Rio Pintado<\/strong>, foi presidido pelo governador Luiz Henrique da Silveira<\/strong> e contou a presen\u00e7a do ent\u00e3o secret\u00e1rio da Infraestrutura de Transportes Mauro Mariani<\/strong>; vice-governador Eduardo Pinho Moreira<\/strong>; secret\u00e1rio regional Valdir Cobalchini<\/strong>; prefeito Eliseu Mibach<\/strong>; deputado Reno Caramori<\/strong>; vereadores e grande n\u00famero de empres\u00e1rios.<\/p>\n

As primeiras iniciativas para o asfaltamento da ent\u00e3o SC-302<\/strong>, com mais de 80 quil\u00f4metros de Porto Uni\u00e3o<\/strong> a Ca\u00e7ador<\/strong>, foram tomadas na primeira gest\u00e3o do governador Esperidi\u00e3o Amin (<\/strong>1983\/1986), passando pelas gest\u00f5es de Pedro Ivo Campos<\/strong>, Casildo Maldaner<\/strong>, Vilson Kleinubing<\/strong>, Paulo Afonso<\/strong> e novamente Esperidi\u00e3o Amin<\/strong>, de 1999\/2002.<\/p>\n

Na primeira gest\u00e3o de Esperidi\u00e3o Amin<\/strong> – 1983\/1987 – n\u00e3o foram somente as primeiras iniciativas, mas a elabora\u00e7\u00e3o do projeto e at\u00e9 a contrata\u00e7\u00e3o do in\u00edcio das obras a partir de Ca\u00e7ador<\/strong>, infelizmente paralisadas e sem qualquer iniciativa e retomada do projeto, a n\u00e3o ser uma \u201cinexplic\u00e1vel\u201d<\/em> na gest\u00e3o de Paulo Paulo Afonso<\/strong>, que entregou o comando do Estado<\/strong> pela segunda vez a Amin<\/strong>, que reiniciou tudo, com as obras sendo ent\u00e3o aceleradas e conclu\u00eddas na primeira gest\u00e3o do governador Luiz Henrique da Silva<\/strong>.<\/p>\n

\n

Uma obra com s\u00e9rios problemas<\/h2>\n
\"\"<\/a>

(Acervo Ivo Dolinski)<\/p><\/div>\n

Apesar de conclu\u00edda com a inaugura\u00e7\u00e3o, celebrada at\u00e9 com uma caminhada, com o governador \u00e0 frente, a rodovia, principalmente no trecho Porto Uni\u00e3o\/Matos Costa<\/strong>, apresenta s\u00e9rios problemas, com grandes transtornos e sem que provid\u00eancias concretas sejam efetivamente tomadas.<\/p>\n

V\u00e1rias iniciativas foram tomadas. Com as mais recentes, agora no governo do coronel Carlos Mois\u00e9s<\/strong>, talvez equacionem, pelo menos os problemas nos pontos mais cr\u00edticos.<\/p>\n

Informa\u00e7\u00e3o de fonte credenciada \u00e9 de que o projeto original – na segunda gest\u00e3o de Esperidi\u00e3o Amin<\/strong> – da obra no trecho entre Porto Uni\u00e3o\/Matos Costa<\/strong> n\u00e3o foi executado como estava previsto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para relatar todos os detalhes relacionados ao asfaltamento da rodovia que liga Porto Uni\u00e3o\/Matos Costa\/Ca\u00e7ador seriam necess\u00e1rias pelo menos duas p\u00e1ginas de jornal, o mesmo com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pavimenta\u00e7\u00e3o das BR-280, que liga Porto Uni\u00e3o\/Irine\u00f3polis\/Canoinhas\/BR-116\/Mafra. A BR-476 E, igualmente, da BR-476 no trecho Uni\u00e3o da Vit\u00f3ria\/S\u00e3o Mateus do Sul, que s\u00f3 se concretizou no in\u00edcio …<\/p>\n","protected":false},"author":5460,"featured_media":4962,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[433],"tags":[436,382,817,203,816,481],"origem":[56],"yoast_head":"\nA inaugura\u00e7\u00e3o da SC-302 (SC-135) em 2004<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apesar de conclu\u00edda com a inaugura\u00e7\u00e3o, a rodovia, apresenta s\u00e9rios problemas, com grandes transtornos e sem que provid\u00eancias sejam tomadas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"A inaugura\u00e7\u00e3o da SC-302 (SC-135) em 2004\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Apesar de conclu\u00edda com a 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