{"id":6276,"date":"2021-12-20T10:00:46","date_gmt":"2021-12-20T13:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/?p=6276"},"modified":"2021-12-20T10:20:10","modified_gmt":"2021-12-20T13:20:10","slug":"entrevista-o-aumento-do-preco-do-gas-natural-e-temporario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vvale.com.br\/jornalocomercio\/entrevista-pelo-estado\/entrevista-o-aumento-do-preco-do-gas-natural-e-temporario\/","title":{"rendered":"ENTREVISTA: \u201cO aumento do pre\u00e7o do g\u00e1s natural \u00e9 tempor\u00e1rio\u201d"},"content":{"rendered":"

Fundada h\u00e1 20 anos, a SCG\u00c1S<\/strong> vem acumulando um crescimento invej\u00e1vel. \u00c0 frente deste desafio, o engenheiro Willian Anderson Lehmkuhl<\/strong>, presidente da empresa, orgulha-se em apresentar dados que colocam a empresa entre as melhores do pa\u00eds, alcan\u00e7ando o fornecimento em 67 cidades, com 18 mil clientes, chegando a atender 50% do PIB industrial. Ao todo, ser\u00e3o investidos R$ 457 milh\u00f5es at\u00e9 2025 na amplia\u00e7\u00e3o da rede de distribui\u00e7\u00e3o de G\u00e1s Natural no territ\u00f3rio catarinense. O novo pacote de obras \u00e9 ainda maior do que o anunciado no ano passado, que previa investimentos de R$ 410 milh\u00f5es. At\u00e9 o ano de 2025, a Companhia levar\u00e1 o g\u00e1s natural a 15 novas cidades catarinenses, chegando a 80 munic\u00edpios atendidos. Esse n\u00famero representa um crescimento na infraestrutura de rede superior a 40%. Nesta entrevista exclusiva \u00e0 coluna Pelo Estado, Lehmkuhl adverte que 2022 ser\u00e1 marcado por um choque de pre\u00e7o logo em janeiro, mas ressalta que a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de queda a partir do segundo semestre, sobretudo com a inaugura\u00e7\u00e3o do TGS (Terminal de G\u00e1s Sul), na Ba\u00eda da Babitonga, que aumentar\u00e1 o suprimento do g\u00e1s e deixar\u00e1 o mercado mais equilibrado e flex\u00edvel. Confira:<\/p>\n

Qual o balan\u00e7o das a\u00e7\u00f5es da SCG\u00c1S em 2021 e as proje\u00e7\u00f5es para o pr\u00f3ximo ano?<\/strong><\/p>\n

A SCG\u00c1S passa por um momento de expans\u00e3o muito importante, onde a gente recuperou a capacidade de investimento da empresa e passou a executar uma carteira de projetos que se constitui hoje no maior plano de neg\u00f3cios da hist\u00f3ria da companhia. Isso, apesar da pandemia e de todos os percal\u00e7os que a gente teve, a gente est\u00e1 entregando R$ 547 milh\u00f5es em investimentos em quatro anos. Isso \u00e9 muito importante porque o crescimento da empresa ao mesmo tempo a torna mais eficiente, porque dilui todos os custos, com uma carteira maior de clientes, de volume de vendas. Com isso, a companhia se moderniza, ela cresce e ao mesmo tempo fica mais eficiente a partir de 2019 com retomada dos investimentos que estavam contingenciados por quest\u00f5es de dificuldades regulat\u00f3rias aqui no estado e at\u00e9 de consenso dos acionistas. A gente conseguiu trabalhar estas travas, demos um passo adiante e agora os resultados est\u00e3o sendo colhidos\u00a0 e esse ano foi muito especial para a gente.<\/em><\/p>\n

No in\u00edcio do ano, o senhor falava muito na interioriza\u00e7\u00e3o da empresa. Como ficaram as a\u00e7\u00f5es neste sentido?<\/strong><\/p>\n

A nossa maior obra, que \u00e9 projeto Serra Catarinense, um gasoduto que nasce em Indaial e vai at\u00e9 Lages, ele j\u00e1 est\u00e1 neste momento passando a cidade de Pouso Redondo, iniciando a subida da Serra da Santa e a gente tem outro trecho, p\u00f3s-Serra, entrando em Alfredo Wagner. Isso mostra o avan\u00e7o dessa obra, que \u00e9 a maior de distribui\u00e7\u00e3o de g\u00e1s em curso no Brasil. Como forma de antecipar o atendimento ao mercado de Lages, n\u00f3s iniciamos o atendimento por caminh\u00f5es, este ano, ent\u00e3o quando essa rede principal chegar a Lages n\u00f3s j\u00e1 estaremos com uma rede local operando e conectaremos as duas pontas. Esse modelo de antecipa\u00e7\u00e3o do atendimento atrav\u00e9s de caminh\u00f5es, n\u00f3s vamos replicar no Planalto Norte. N\u00f3s conseguimos neste final de ano aprovar na diretoria e no conselho de administra\u00e7\u00e3o o in\u00edcio das obras, para o come\u00e7o de 2022, em Tr\u00eas Barras e Canoinhas, atendendo um p\u00f3lo importante de ind\u00fastrias de papel daquela regi\u00e3o e que enxerga no g\u00e1s natural um incremento de competitividade no seu processo e n\u00f3s faremos este atendimento em 2022.<\/em><\/p>\n

H\u00e1 uma cr\u00edtica em rela\u00e7\u00e3o ao aumento do valor do g\u00e1s natural para o ano que vem na ordem de 45%. A Fiesc se mobiliza contra esse reajuste. Como a SCG\u00c1S recebe essas cr\u00edticas?<\/strong><\/p>\n

O \u00fanico fornecedor de g\u00e1s natural hoje no Brasil \u00e9 a Petrobras, e n\u00f3s somos obrigados a ter que lidar com esse monop\u00f3lio, passando as condi\u00e7\u00f5es ao mercado. N\u00f3s organizamos uma chamada p\u00fablica para tentar atrair novos supridores, recebemos v\u00e1rias propostas, mas por falta de regulamenta\u00e7\u00e3o por parte da ANP, os novos supridores n\u00e3o conseguiram acessar o mercado brasileiro ainda. O que acontece nesse momento que pressiona os custos, e de fato a gente prev\u00ea um aumento importante para o ano que vem, por\u00e9m um aumento tempor\u00e1rio, \u00e9 quest\u00e3o do setor el\u00e9trico em fun\u00e7\u00e3o da crise h\u00eddrica, e por conta com o acionamento de termel\u00e9tricas. Com isso o consumo de g\u00e1s cresceu muito no pa\u00eds, o que pressiona pre\u00e7o, mas tamb\u00e9m, no momento em que estamos com a chamada p\u00fablica para atrair novos supridores, acontece uma crise internacional porque a pr\u00f3pria China tamb\u00e9m passa por uma crise h\u00eddrica e tamb\u00e9m tem acionado suas termel\u00e9tricas a g\u00e1s. Temos um problema geopol\u00edtico com a R\u00fassia, que abastece a Europa com g\u00e1s natural. Ela fez um novo gasoduto para incrementar esse fornecimento, por\u00e9m, por quest\u00e3o de regula\u00e7\u00e3o da Comunidade Europeia, n\u00e3o entrou em opera\u00e7\u00e3o ainda. Com isso, a Europa tem que comprar g\u00e1s de outras fontes que n\u00e3o a R\u00fassia, o que faz pressionar os pre\u00e7os. Por isso a gente diz que sim, no primeiro semestre de 2022, n\u00f3s teremos um choque de pre\u00e7o, de origem internacional, que contamina o nosso mercado interno, mas a partir do segundo semestre do ano que vem j\u00e1 tem proje\u00e7\u00e3o de queda. As cadeias de suprimento global foram um tanto \u201cbagun\u00e7adas\u201d no contexto da pandemia e tudo que aconteceu no diesel, na gasolina, agora est\u00e1 chegando no g\u00e1s natural. Por\u00e9m a gente acredita que tanto \u00e9 um choque tempor\u00e1rio, que estamos continuando a expandir os clientes ligados a rede de distribui\u00e7\u00e3o como os postos de GNV, que hoje proporciona ao usu\u00e1rio 50% de economia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina. Isso ficar\u00e1 um pouco afetado no primeiro semestre de 2022, mas volta a se regularizar no segundo semestre. Tanto que a SCG\u00c1S \u00e9 a terceira distribuidora do pa\u00eds com mais locais de abastecimento, com 137 postos de GNV.<\/em><\/p>\n

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\u201cO \u00fanico fornecedor hoje \u00e9 a Petrobras, somos obrigados a ter que lidar com esse monop\u00f3lio, passando as condi\u00e7\u00f5es ao mercado\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"\"<\/a>

Fotos Divulga\u00e7\u00e3o\/SCG\u00c1S<\/p><\/div>\n

O g\u00e1s natural tem aumentos pr\u00e9-definidos, ao contr\u00e1rio dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, que sofrem reajuste conforme a oscila\u00e7\u00e3o do mercado internacional. O senhor pode explicar como \u00e9 esse calend\u00e1rio de aumento?<\/strong><\/p>\n

A gente tem os aumentos do g\u00e1s natural congelados por seis meses aqui em SC. As datas de anivers\u00e1rio dos reajustes s\u00e3o 1\u00ba de janeiro e 1\u00ba de julho. Ent\u00e3o, por um semestre inteiro os pre\u00e7os ficam congelados e os reajustes, para mais ou para menos, acontecem no semestre seguinte. N\u00f3s vamos ter de fato um choque de pre\u00e7o no primeiro semestre do ano que vem, muito por contamina\u00e7\u00e3o do mercado internacional e do monop\u00f3lio da Petrobras, mas a partir do segundo semestre n\u00e3o temos novidades. SC vai protagonizar a entrada de novo supridor\u00a0 no sistema de g\u00e1s brasileiro, que \u00e9 o terminal de g\u00e1s natural liquefeito na Ba\u00eda da Babitonga, o chamado TGS (Terminal G\u00e1s Sul). Qual a import\u00e2ncia desse terminal? Se a gente considerar que SC consome em valores m\u00e1ximos hoje 2,5 milh\u00f5es de m\u00b3 por dia, esse terminal vai proporcionar 15 milh\u00f5es, com capacidade imediata, mas a conquista do mercado \u00e9 progressiva.<\/em><\/p>\n

Mas qual \u00e9 a capacidade dos gasodutos para atender essa oferta?<\/strong><\/p>\n

A gente trabalha na expans\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 na nossa rede de distribui\u00e7\u00e3o, como a gestiona junto \u00e0 ANP a expans\u00e3o da malha de transporte, que hoje pertence \u00e0 TBG, o gasoduto Bol\u00edvia-Brasil, que interconectado com a malha do Nordeste e Sudeste, formando um sistema interligado, como na energia el\u00e9trica. Entrando com g\u00e1s adicional em SC, n\u00f3s poderemos suprir, al\u00e9m do nosso estado, o Rio Grande do Sul, o Paran\u00e1 e at\u00e9 S\u00e3o Paulo. Ou seja, venda de g\u00e1s com arrecada\u00e7\u00e3o em Santa Catarina, porque ela se d\u00e1 no ponto de entrada do g\u00e1s. A partir do segundo semestre de 2022 teremos dinheiro novo em SC, com a ativa\u00e7\u00e3o do terminal de GNL na Ba\u00eda da Babitonga. Estamos falando de centenas de milh\u00f5es de reais quando toda essa capacidade estiver a pleno.<\/em><\/p>\n

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\u201c2022 come\u00e7a com aumento, mas partir do 2\u00ba semestre, com a inaugura\u00e7\u00e3o do TGS, teremos mais oferta e o pre\u00e7o vai cair\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"\"<\/a>

Fotos Divulga\u00e7\u00e3o\/SCG\u00c1S<\/p><\/div>\n

O consumidor de g\u00e1s deve ficar atento, ent\u00e3o, porque a proje\u00e7\u00e3o para o ano \u00e9 de queda\u00a0 de pre\u00e7o. \u00c9 isso?<\/strong><\/p>\n

\u00c9 muito importante explicar isso. N\u00f3s vamos come\u00e7ar o ano com aumento de pre\u00e7o e a partir do segundo semestre, com a inaugura\u00e7\u00e3o desse terminal, o TGS, teremos mais oferta de g\u00e1s. A gente come\u00e7a o ano com choque de pre\u00e7o, mas no segundo semestre teremos alternativa de suprimento n\u00e3o s\u00f3 para SC, mas para o Brasil, a partir de SC. Isso muda completamente o jogo deste mercado internacional. Mas precisamos destacar que sendo a Petrobras monopolista, conseguimos negociar uma cl\u00e1usula de sa\u00edda: assim que tiver no mercado um outro supridor alternativo, em condi\u00e7\u00f5es mais vantajosas, os clientes podem migrar para o mercado livre. Ent\u00e3o, come\u00e7amos o ano com choque de pre\u00e7o, mas t\u00e3o logo tenha alternativa no mercado os clientes podem migrar.<\/em><\/p>\n

H\u00e1 algum risco de embargo desse processo por conta de licenciamentos ambientais?<\/strong><\/p>\n

Na verdade todo esse projeto est\u00e1 sendo licenciado desde 2015. Ent\u00e3o agora nos aproximamos da data de inaugura\u00e7\u00e3o, porque esses riscos foram enfrentados, mitigados, contornados e estamos agora caminhando a passos largos para o desfecho feliz desse empreendimento.<\/em><\/p>\n

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\u201cO \u00fanico fornecedor hoje \u00e9 a Petrobras, somos obrigados a ter que lidar com esse monop\u00f3lio, passando as condi\u00e7\u00f5es ao mercado\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Ilustra\u00e7\u00e3o\/Divulga\u00e7\u00e3o\/SCG\u00c1S<\/p><\/div>\n

O g\u00e1s natural tem aumentos pr\u00e9-definidos, ao contr\u00e1rio dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, que sofrem reajuste conforme a oscila\u00e7\u00e3o do mercado internacional. O senhor pode explicar como \u00e9 esse calend\u00e1rio de aumento?<\/strong><\/p>\n

A gente tem os aumentos do g\u00e1s natural congelados por seis meses aqui em SC. As datas de anivers\u00e1rio dos reajustes s\u00e3o 1\u00ba de janeiro e 1\u00ba de julho. Ent\u00e3o, por um semestre inteiro os pre\u00e7os ficam congelados e os reajustes, para mais ou para menos, acontecem no semestre seguinte. N\u00f3s vamos ter de fato um choque de pre\u00e7o no primeiro semestre do ano que vem, muito por contamina\u00e7\u00e3o do mercado internacional e do monop\u00f3lio da Petrobras, mas a partir do segundo semestre n\u00e3o temos novidades. SC vai protagonizar a entrada de novo supridor\u00a0 no sistema de g\u00e1s brasileiro, que \u00e9 o terminal de g\u00e1s natural liquefeito na Ba\u00eda da Babitonga, o chamado TGS (Terminal G\u00e1s Sul). Qual a import\u00e2ncia desse terminal? Se a gente considerar que SC consome em valores m\u00e1ximos hoje 2,5 milh\u00f5es de m\u00b3 por dia, esse terminal vai proporcionar 15 milh\u00f5es, com capacidade imediata, mas a conquista do mercado \u00e9 progressiva.<\/em><\/p>\n

Mas qual \u00e9 a capacidade dos gasodutos para atender essa oferta?<\/strong><\/p>\n

A gente trabalha na expans\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 na nossa rede de distribui\u00e7\u00e3o, como a gestiona junto \u00e0 ANP a expans\u00e3o da malha de transporte, que hoje pertence \u00e0 TBG, o gasoduto Bol\u00edvia-Brasil, que interconectado com a malha do Nordeste e Sudeste, formando um sistema interligado, como na energia el\u00e9trica. Entrando com g\u00e1s adicional em SC, n\u00f3s poderemos suprir, al\u00e9m do nosso estado, o Rio Grande do Sul, o Paran\u00e1 e at\u00e9 S\u00e3o Paulo. Ou seja, venda de g\u00e1s com arrecada\u00e7\u00e3o em Santa Catarina, porque ela se d\u00e1 no ponto de entrada do g\u00e1s. A partir do segundo semestre de 2022 teremos dinheiro novo em SC, com a ativa\u00e7\u00e3o do terminal de GNL na Ba\u00eda da Babitonga. Estamos falando de centenas de milh\u00f5es de reais quando toda essa capacidade estiver a pleno.<\/em><\/p>\n

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\u201c2022 come\u00e7a com aumento, mas partir do 2\u00ba semestre, com a inaugura\u00e7\u00e3o do TGS, teremos mais oferta e o pre\u00e7o vai cair\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

O consumidor de g\u00e1s deve ficar atento, ent\u00e3o, porque a proje\u00e7\u00e3o para o ano \u00e9 de queda\u00a0 de pre\u00e7o. \u00c9 isso?<\/strong><\/p>\n

\u00c9 muito importante explicar isso. N\u00f3s vamos come\u00e7ar o ano com aumento de pre\u00e7o e a partir do segundo semestre, com a inaugura\u00e7\u00e3o desse terminal, o TGS, teremos mais oferta de g\u00e1s. A gente come\u00e7a o ano com choque de pre\u00e7o, mas no segundo semestre teremos alternativa de suprimento n\u00e3o s\u00f3 para SC, mas para o Brasil, a partir de SC. Isso muda completamente o jogo deste mercado internacional. Mas precisamos destacar que sendo a Petrobras monopolista, conseguimos negociar uma cl\u00e1usula de sa\u00edda: assim que tiver no mercado um outro supridor alternativo, em condi\u00e7\u00f5es mais vantajosas, os clientes podem migrar para o mercado livre. Ent\u00e3o, come\u00e7amos o ano com choque de pre\u00e7o, mas t\u00e3o logo tenha alternativa no mercado os clientes podem migrar.<\/em><\/p>\n

H\u00e1 algum risco de embargo desse processo por conta de licenciamentos ambientais?<\/strong><\/p>\n

Na verdade todo esse projeto est\u00e1 sendo licenciado desde 2015. Ent\u00e3o agora nos aproximamos da data de inaugura\u00e7\u00e3o, porque esses riscos foram enfrentados, mitigados, contornados e estamos agora caminhando a passos largos para o desfecho feliz desse empreendimento.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fundada h\u00e1 20 anos, a SCG\u00c1S vem acumulando um crescimento invej\u00e1vel. \u00c0 frente deste desafio, o engenheiro Willian Anderson Lehmkuhl, presidente da empresa, orgulha-se em apresentar dados que colocam a empresa entre as melhores do pa\u00eds, alcan\u00e7ando o fornecimento em 67 cidades, com 18 mil clientes, chegando a atender 50% do PIB industrial. 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