A BR-153, conhecida por Transbrasiliana, está em obras no trecho União da Vitória – Trevo de Palmas. A rodovia está sendo restaurada e recebendo recapeamento asfáltico em todo o trecho.
A situação era tão ruim que a J. Malucelli, empresa responsável pelas obras, precisa fazer o trabalho duas vezes no mesmo lugar. O asfalto é a quente e vários trechos estão recebendo terceiras faixas e, as que já existiam, estão sendo restauradas.
Na tarde de segunda-feira, 30 de abril, homens e máquinas estavam trabalhando em três frentes de serviço. A maior delas no KM 457, onde o asfalto estava bastante prejudicado. A sinalização foi aumentada para garantir a segurança dos motoristas. Os trechos que ainda não receberam atenção estão melhor sinalizados e os buracos estão sendo fechados provisoriamente.
Por que Transbrasiliana?
A BR-153, também conhecida pelos nomes de Rodovia Transbrasiliana, Rodovia Belém-Brasília e Rodovia Bernardo Sayão, é a quarta maior rodovia do Brasil, ligando a cidade de Marabá (PA) ao município de Aceguá (RS), totalizando 4.355 quilômetros de extensão.
A 153 só ganha o nome de Transbrasiliana no estado de São Paulo – o que está incorreto, já que o nome também é popular em Santa Catarina e no Paraná.
A rodovia possui trechos de maior ou menor qualidade/dificuldade, dependendo de vários fatores (alguns deles mais ou menos de natureza permanente, outros temporários).
Diferentemente da BR-101 e da BR-116, ela não segue a orla marítima, onde está assentada a maior parte da população brasileira, mas sim permanece sempre no interior, atravessando o Brasil de norte a sul.
