O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participa, nesta sexta-feira (19), da abertura oficial da Ponte da Integração Brasil-Paraguai, em Foz do Iguaçu (PR). A cerimônia ocorre às 15h, na nova aduana Brasil–Paraguai, e marca a entrega da segunda ligação viária entre os dois países sobre o Rio Paraná após mais de 60 anos.
Financiada pelo governo brasileiro, por meio da Itaipu Binacional, a Ponte da Integração Brasil-Paraguai entra em operação de forma gradual. A estrutura deve desafogar o tráfego da Ponte da Amizade, que atualmente recebe cerca de 100 mil pessoas e 45 mil veículos por dia, segundo a Receita Federal.
Estrutura e integração regional
Com 760 metros de extensão e vão-livre de 470 metros — o maior da América Latina —, a ponte é do tipo estaiada e sustentada por duas torres de 190 metros de altura. Ela liga Foz do Iguaçu à cidade paraguaia de Presidente Franco, ampliando a conexão logística e econômica entre os países.
A solenidade contará com a presença do diretor-geral brasileiro da Itaipu, Enio Verri, além de ministros e autoridades do Brasil e do Paraguai. O evento ocorre durante a cúpula do Mercosul, sediada em Foz do Iguaçu.
Operação gradual e segurança
A liberação do tráfego será feita em etapas para garantir segurança e adaptação dos órgãos de fiscalização. A partir do dia 20, a travessia estará autorizada inicialmente para caminhões descarregados e, em seguida, para ônibus de turismo fretados, conforme cronograma a ser divulgado pela Receita Federal e Polícia Rodoviária Federal.
Segundo Enio Verri, a Ponte da Integração Brasil-Paraguai será um vetor de desenvolvimento regional. “Além de otimizar o fluxo comercial e turístico, a obra contribui para um reordenamento urbano que melhora a qualidade de vida da população”, afirmou.
Investimentos e histórico
O investimento total no empreendimento soma R$ 712 milhões. Desse valor, R$ 372 milhões foram destinados à construção da ponte e R$ 340 milhões às obras da Perimetral Leste, que conecta a nova travessia à BR-277 e retira o tráfego pesado do centro de Foz do Iguaçu.
A Itaipu financiou integralmente a ponte, as aduanas e os acessos. A obra integra um projeto estratégico iniciado nos anos 1990, incorporado ao PAC em 2012, com construção iniciada em 2019 e conclusão física em 2023. A estrutura foi oficialmente batizada de Ponte da Integração Jaime Lerner.
