Infiltrações, buracos, falta de sinalização e traçado inadequado. Essas são as principais reclamações do trecho da SC-135 entre Porto União e Matos Costa. Depois do grave acidente que matou o casal Letícia Tomko, Rodrigo Dalmolin e a filha do casal, Angelina Tomko Dalmolin, de apenas 11 meses, a comunidade do Distrito de São Miguel da Serra e do município de Matos Costa iniciaram uma série de protestos e cobranças para a revitalização e correção do trecho.
No início da semana o prefeito de Porto União, Anízio de Souza, o vice, Aloísio Salvatti, e o assessor jurídico da prefeitura, Pyerre Castellano Pereira, participaram de uma audiência com o Secretário de Infraestrutura de Santa Catarina, João Carlos Ecker, e com o presidente do Deinfra, Paulo Meller.
Na oportunidade, a comitiva de Porto União entregou um ofício, pedindo celeridade no projeto de reestruturação e melhorias da SC-135, entre Porto União a Caçador, principalmente no trecho entre Matos Costa e Porto União e no trecho do km 9, conhecido também como Curva da Morte.
Mais promessas e paliativo
Ecker disse que o projeto está inserido no Pacto por Santa Catarina, contudo somente será colocado em prática no ano que vem. E tudo isso depende do fato de o governo ter ou não verbas para aplicar na reestruturação da rodovia. Confirmada pelo secretário para os representantes de Porto União foi apenas a medida paliativa, já aplicada em outras ocasiões: uma “Operação de Tapa Buraco” de emergência. Ecker disse que vai pedir ao Deinfra em Joinville que se estude a melhor maneira de implantar uma imediata sinalização e melhoria no local. “Isso até que seja realizada a melhoria solicitada que já está no projeto”, afirmou.
A falta de objetividade e a desculpa de que não dá para fazer mais nada dentro do orçamento de 2014, pode até esvaziar a audiência pública marcada para o dia 27, às 20 horas, no clube do Distrito São Miguel da Serra. No entanto os dois deputados estaduais com ação mais efetiva na região foram convocados: Antonio Aguiar e Valdir Cobalchini. O objetivo é pressionar as autoridades para melhorar a segurança na rodovia com a eliminação da “Curva da Morte”, que já tem em seu “currículo” 20 mortes em dez anos e não deixar o assunto esfriar.
