Primeiro carro da Caoa Chery feito no Brasil, o Tiggo 2 foi lançado em março de 2018, embora tenha sido revelado dois anos antes, no Salão do Automóvel de São Paulo. O hatch com visual de SUV nasceu da plataforma do compacto Celer e é produzido na fábrica da empresa em Jacareí (SP).
O motor é 1.5 de quatro cilindros flexível e gera até 115 cv. O câmbio pode ser manual de cinco ou automático de seis marchas. Com foco no bom custo-benefício, o Tiggo 2 continuará em linha e será mantido como opção de entrada da Caoa Chery no mercado brasileiro.
Recentemente, com a proximidade da estreia do Tiggo 3X, a empresa reposicionou o modelo compacto. Com as mudanças, a tabela do Tiggo 2 agora parte de R$ 78.590.
O preço sugerido é para a versão de entrada, Look, a única disponível com câmbio manual. As demais têm com a veterana caixa automática.
O motor 1.5 aspirado e flexível gera até 14,9 mkgf de torque com 100% de etanol no tanque. Assim como no Tiggo 3X, com o qual compartilha a plataforma, o espaço interno é generoso e o porta-malas tem 420 litros de capacidade, de acordo com informações da fabricante.
Além disso, a lista de equipamentos é bem interessante. Entre os destaques estão rodas de liga leve de 16 polegadas, sistema multimídia e freios a disco nas quatro rodas.
O Grupo Caoa, que representava a Subaru e a Hyundai (com exceção das linhas HB20 e Creta) no Brasil, comprou metade da operação da chinesa Chery no País no fim de 2017. Por US$ 60 milhões na época, o negócio incluiu a planta de Jacareí (SP), única da marca fora da China.
Com isso, o novo grupo passou a se chamar Caoa Chery. Na época, a fábrica paulista fazia apenas o subcompacto QQ e se preparava para dar início à produção do Tiggo 2.
Embora a Chery tivesse erguido a fábrica em 2014, com investimentos de US$ 400 milhões, suas vendas nunca decolaram. A previsão de conquistar 3% de participação no mercado brasileiro jamais se concretizou e, no mês anterior à venda para a Caoa, não passava de 0,2%.
Para a Caoa, a transação garantiu uma segunda fábrica no País. Em Anápolis (GO), a empresa já fazia os Hyundai ix35, Tucson, New Tucson e HR.
Desde então, a Caoa Chery não para de crescer. Lançou o Tiggo 5x, o Tiggo 7 e, mais recentemente, o Tiggo 8, com sete lugares. Agora, se prepara para iniciar a produção dos SUVs da Exeed, marca de luxo da Chery.
