PRE e DER-PR voltam a fechar Autopista Wenceslau Vaz

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Atualizado há 8 anos

barreiraNo final da manhã desta terça-feira, o trecho da Autopista Wenceslau Vaz, entre a Ponte dos Arcos e o bairro Dona Mercedes voltou a ser obstruído com duas cargas de pedra brita, cones e sinalização visual.

O local havia sido liberado para o tráfego deliberadamente, sem autorização ou conhecimento do DER.

O órgão chegou a divulgar uma nota oficial firmando que o trânsito precisava ser mantido interrompido, pois oferece risco de novos deslizamentos de rochas.

A PRE-PR, que está no local afirma que cones estão sendo roubados e placas indicativas foram jogadas no mato.

Ainda segundo a polícia rodoviária, o DER informou que espera a presença de um geólogo e de técnicos do IAP, para fazer uma avaliação mais demorada.

Apesar da barreira e da presença da polícia Rodoviária, motociclistas insistem em burlar os obstáculos, por conta e risco. Os policiais afirmam que o trecho vai ficar interditado pelo tempo que for preciso, até a liberação pelo DER-PR, escritório de União da Vitória.

O DER emitiu uma nota oficial sobre a abertura do local. Confira a íntegra da nota:

“O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) informa que o trecho da PR-446 entre o entroncamento com a BR-153 e a Ponte Manoel Ribas, sobre o Rio Iguaçu, em União da Vitória, continua completamente interditado para o tráfego de veículos. No último dia 24 de agosto houve um desmoronamento de pedras no local, que bloqueou o acesso ao município.

 A rodovia já foi desobstruída, porém o fluxo de veículos permanece proibido. De acordo com relatório da Defesa Civil há possibilidade de novos deslizamentos, oferecendo riscos a quem passa pela região. Por medida de segurança, o trânsito ficará temporariamente interrompido. O DER-PR está reforçando a sinalização para impedir a circulação pela rodovia e salienta que o trajeto não deve ser utilizado.

 As alternativas de desvio são a PR-280 e a BR-476. A Superintendência Leste do DER-PR vai licitar emergencialmente estudos e projeto para a contenção do maciço de pedras”.

 

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