Em Porto União, até o final do mês de março, nenhuma tabela estava sendo observada. De acordo com as informações do setor de Tributação da prefeitura, a atualização deve sair depois de uma reunião entre a categoria e a prefeitura. No entanto esse encontro ainda não foi agendado. Os preços das corridas são feitos pelos próprios taxistas, de acordo com a sua intuição. Durante as entrevistas feitas para essa série de reportagens a Câmara de Vereadores sinalizou que o assunto poderia entrar na pauta ou, pelo menos, fazer parte dos pronunciamentos dos vereadores ainda nesta semana. O que não aconteceu.
A tabela de preços fixada por meio de acordo entre os prestadores de serviço e a prefeitura deveria ser revista anualmente. Contundo, em União da Vitória, segundo os próprios taxistas, a tabela não sofre qualquer modificação há mais de dois anos. Pela tabela em vigor, e que deveria estar sendo usada, as corridas de táxi seriam praticamente inviáveis. Paradoxalmente alguns profissionais dizem que cobram até menos que a tabela. “Se uma pessoa carregada de sacolas pede para ir até o Bairro Limeira, a corrida custa R$ 20, mas na maioria das vezes as pessoas dizem que só tem R$ 15, ou até menos. A gente fica com pena e leva”, declarou um dos taxistas.
Outros fatores também pesam no custo da corrida. Um deles é o excesso de bagagem, que aumenta em 20% o valor da corrida. Após às 22 horas os taxistas podem cobrar 20% de acréscimo para a área central. Se a distância for de União da Vitória até Cruz Machado, por exemplo, o preço do quilômetro rodado é R$ 2. Logo, uma corrida até o município custará R$ 108. Se for por estrada de chão, o preço do quilômetro rodado aumenta para R$ 3. Se o passageiro pedir para o táxi aguardar, serão cobrados outros R$ 20 por hora aguardada.
Como o taxímetro calcula o valor da corrida
Para que o consumidor tenha um parâmetro, vamos pegar o exemplo da capital de Santa Catarina, Florianópolis. São três valores que se somam: “bandeirada”, quilômetro rodado e “hora parada”. O taxímetro é obrigatório e é a única forma de garantir o preço justo para o cliente (“corridas fechadas” são proibidas por lei). A “bandeirada” é a abertura da corrida. Em vez de começar do zero, cobra-se a “bandeirada” somente no momento em que o cliente entra no táxi. O custo do quilômetro rodado depende do horário e é diretamente associado à distância da corrida: “bandeira I”, horário normal, ou “bandeira II”, todos os dias das 20 às 6 horas e durante todas as horas de domingos e feriados.
A “hora parada” é automaticamente acionada no taxímetro toda vez que o veículo para, seja em filas, trânsito, semáforos ou à espera do passageiro que saiu e pediu para o táxi esperar. Em Florianópolis temos:
- Táxi Comum: mais barato e que pode atender a qualquer chamada (celular ou rádio táxi) e pegar passageiros nas ruas e até mesmo no aeroporto se agendado. Bandeirada a R$ 3,80, quilômetro rodado a R$ 2 em bandeira I e R$ 2,40 em bandeira II, hora parada a R$ 10,70.
- Táxi Aeroporto: com bandeirada cerca de 20% mais cara, que atende somente corridas originadas no aeroporto e não pode pegar passageiros nas ruas. Bandeirada a R$ 5,80, quilômetro rodado a R$ 2,25 em bandeira I e R$ 2,70 em bandeira II, hora parada a R$ 11,50.
- Táxi Executivo: cobra tarifa especial, mais cara, sem personalização de pintura. Bandeirada a R$ 11,80, quilômetro rodado a R$ 2,95 em bandeira I e R$ 3,50 em bandeira II, hora parada a R$ 16,50.
Uma corrida de 10 quilômetros para a balada (bandeira 2), por exemplo, que pegue cerca de 10 minutos de trânsito, custaria R$ 3,80 da bandeirada, mais R$ 24 (10 x R$ 2,40) do quilômetro rodado, mais R$ 1,78 da “hora parada”, ou seja, R$ 29,58. Sai mais barato de que muito estacionamento e muito menos que os R$ 1.915,40 da multa por dirigir embriagado. Para viagens mais longas que saiam do perímetro urbano pode-se acordar previamente com o passageiro. Os valores variam de R$ 1,10 a R$ 1,50 por quilômetro, contados na ida e na volta mesmo que o passageiro só faça um dos trechos. Importante lembrar que a corrida só inicia quando o passageiro entra no táxi, não importa onde ele esteja e onde o táxi estava. Ele só não considera a “hora parada”, que vai depender basicamente das condições do trânsito para o horário.
