Na manhã desta sexta-feira, 12, durante visita ao Planalto Norte, o secretário adjunto de Infraestrutura de Santa Catarina, Ricardo Grando, foi questionado sobre as más condições da SC-135, especialmente no trecho entre Porto União e Caçador, e se há previsão de obras estruturais para o local.
Segundo Grando, o governo do Estado tem ciência da situação, mas enfrenta entraves técnicos e jurídicos que dificultam a execução de um investimento definitivo na rodovia.
“A SC-135 já foi revitalizada três vezes. A última foi em 2021, quando foi feita a fresa e a capa asfáltica. O Ministério Público acompanha a situação, porque o problema não é apenas de superfície: a rodovia não tem estrutura adequada desde a sua implantação. Se colocarmos dinheiro público em uma obra que está sendo questionada pela Justiça, podemos ser responsabilizados. Por isso, estamos realizando apenas medidas paliativas, até que a situação esteja resolvida judicialmente”, explicou.
O secretário destacou que a solução planejada para a SC-135 seguirá o mesmo modelo da SC-350, rodovia que liga a BR-116 à BR-153, passando por Lebon Régis e Caçador.
Nesse caso, o Estado está aplicando uma técnica de reciclagem de pavimento, mexendo na base da estrada para garantir maior durabilidade.
Outro desafio apontado por Grando é o tráfego intenso de caminhões com excesso de peso no trecho, o que acelera a deterioração da pista.
“De forma histórica, os caminhões circulam com o dobro do peso permitido. Por isso, o governador Jorginho Mello já determinou que, nesses segmentos rodoviários onde há sobrepeso, a solução será o pavimento rígido. Na SC-350 vamos iniciar esse tipo de intervenção no próximo ano, e na SC-135 teremos uma definição nos próximos dias”, afirmou.
Enquanto isso, os motoristas que utilizam diariamente a rodovia seguem enfrentando dificuldades, aguardando por uma solução definitiva que garanta mais segurança e trafegabilidade no trecho.
